巴西航空工業的崛起，新軍用運輸機已斬獲多個訂單

除了很多傳統航空強國之外，一些新興航空國家也在崛起，比如巴西。圖為巴西研製的KC-390型運輸機，截至目前，該型運輸機的研製費用已經超過50億美元，並造出了兩架樣機。

KC-390型運輸機屬於是和C-130運輸機大致在同一個級別的飛機。該型運輸機從2006年開始研製，到現在已經有11年了，預計明年正式投入使用。

該型運輸機配機組人員兩名，全長33.43米，翼展33.94米，高11.43米，正常起飛重量74噸，最大起飛重量81噸，可搭載84名乘客或60多名空降兵。

這種飛機還可以用於護送傷病員，容量為74名傷病員和2名醫護人員。在用於運貨的時候，可搭載6個貨盤，2～3輛軍用車輛，最大載貨重量為26噸。

圖為剛剛起飛的KC-390運輸機。該型運輸機採用兩台IAE V2500型發動機，單台推力139.4千牛，最大速度850千米/小時，最大航程8520千米。

KC-390運輸機的主翼是上單翼設計，尾翼為T字型，起落架是前三點式布局。此型飛機在項目啟動9年後建成樣機並實現首飛，按照目前的估計，單機價格為8500萬美元。

工廠中正在進行組裝的KC-390運輸機。即便是到現在，能夠自行研製軍用運輸機的國家仍然非常稀少，而巴西研製這種運輸機，著實讓人眼前一亮。

KC-390型運輸機的機頭特寫。此時，這架運輸機還沒有安裝鼻錐。它要成為一架能飛的軍用運輸機，還需要很多的後續工作。該型運輸機的研製主要由巴西航空工業公司負責，此外還有許多合作夥伴。

截至目前，至少有6個國家簽署了訂購合同，具體情況如下：巴西，28架；阿根廷，6架；智利，6架；哥倫比亞，12架；捷克，2架；葡萄牙，6架。

除上述已經簽署訂單的國家，還有一些國家也表明了購買KC-390型運輸機的意向。比如法國、瑞典和秘魯等等。而其中一些國家是傳統的航空強國，向巴西這種第三世界國家購買飛機，也是比較罕見的了。

截至目前，巴西兩架KC-390型運輸機的樣機均已實現首飛。在最近的一年多內，這兩架KC-390型運輸機將進行頻繁的試飛工作，再對細節展開一些改進。

除了作為軍用運輸機提供給其他國家之外，KC-390型運輸機還將推出民用版本。到現在為止，各國總共訂購了60架飛機，如果民用版推出，總訂單可能將達到百架之多。

能夠研製軍用運輸機，是任何一個國家走向航空工業強國之路的試金石。如果巴西能在短短12年內完成一種軍用運輸機的研製和實現量產，那麼這無疑是個很大的奇蹟。