路易雷諾和他的汽車故事

在世界早期汽車業的眾多開拓者中，法國的路易。雷諾（1877—1944年）

無疑是頗為引人注目的一位。他那傳奇般的經歷、古怪的性格以及神秘的死亡至今還為人們所津津樂道，對於他的評價也一直毀譽參半。那麼，路易。雷諾究意是怎樣一個人呢？

1877年路易。雷諾出生在巴黎一個生產和經營紡織品的富商家庭。父親阿爾弗雷德。雷諾一共生了三男二女，路易是他的小兒子。從青少年時代起，路易。雷諾就是一個十足的公子哥兒，既不關心學業，也不關心家產，唯一顯得與眾不同的是他對機械的狂熱愛好與天賦。象當時上流社會所有的時髦青年一樣，路易很早就迷上了汽艇，一心想和朋友們一起泛舟於塞納河上。

為此他在家裡裝備了一個小作坊，並且設計出了一種高效蒸汽機，甚至申請到了專利。不久，一家鍋爐廠居然出錢買下了他的專利，還聘請他擔任廠里的工程師，但這並沒能使路易完全安心下來認真搞機械發明。1898年，21歲的路易。雷諾服完一年的兵役後回到巴黎。在玩樂之餘，他忽然又發奇想，把他那輛德。迪翁牌拖斗摩托車改裝成為當時還很少見的汽車，開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友們的聖誕夜聚會，並且大大地風光了一番。從此以後，路易。雷諾就作為汽車發明家而名滿巴黎社交界，許多有錢人紛紛慕名上門求購汽車。於是，在兩個哥哥費爾南和馬塞爾的資助下，1899年雷諾兄弟汽車廠終於在巴黎郊外十幾公里比揚古小鎮雷諾家私人領地上成立了。路易的那間小作坊被擴建成了小工廠，還僱傭了六個幫工，生產最早的雷諾A 型車。

1899年至1903年是路易。雷諾汽車發明家兼賽車手的年代，也是他一生中最愉快的4 年。1899年6 月。首批出廠的雷諾車在巴黎著名的蒂勒黎花

園中亮相。兩個月後（8 月27日），路易和哥哥馬賽爾就在「巴黎——特魯維爾業餘駕駛者錦標賽」上雙雙告捷，包攬了第一、二名。四天後，路易又在巴黎——奧斯當特比賽中奪冠，馬賽爾也名列第三。10月19日，巴黎——朗布依埃——巴黎汽車賽的桂冠再次落入路易的手中。賽車場上的捷報頻傳成了雷諾車最好的商品廣告，一大批有錢的主顧蜂擁而至，首批上市的60多輛A 型車也很快被人們一搶而空。大筆的現金收入使工廠從1900年開始有可能不斷地擴大廠房、增添設備和人手，並且有計劃地推出技術更新穎、質量更可靠的B 型、C 型……以至L 型車，最終還爭取到了利潤頗豐的軍方訂貨。1903年是工廠歷史上少有的好年景，共有九種型號的1600多輛汽車駛離比揚古，超過了以前產量的總和，雷諾汽車公司也從此穩固地佔據了法國第一大汽車公司的位置。但是，不幸也隨之降臨。

就在1903年3 月24日巴黎—馬德里長途汽車賽上，剛剛創下時速112 公里紀錄的路易。雷諾又春風得意地領先到達休整地波爾多。然而，迎來的卻是哥哥費爾南帶來的不幸消息：馬賽爾剛剛在比賽中因車禍受重傷。二天後，31歲的馬賽爾終於死在了醫院裡。不久，費爾南的身體也越來越糟。1909年1 月29日，他終於下決心把雷諾公司的所有權和經營權完全移交給路易。

兩個月後，年僅44歲的費爾南就病逝了。親人接連去世的打擊使路易。雷諾的生活再次發生了徹底的變化，從此他從瘋狂的賽車場、朋友的家宴以及巴黎社交界的雞尾酒會上完全隱退，而專心於生產經營汽車。在路易的統治之下，雷諾汽車公司一直在穩步發展。1913年，公司的僱工達到了5000名，年產汽車超過1萬輛。1914年爆發了第一次世界大戰，法國軍隊更是大量購買雷諾汽車作為軍車。戰後，雷諾汽車公司在規模、資金、技術等各方面都雄居法國汽車業之首，完全可以乘著競爭對手德國人實力削弱之機在歐洲汽車業中大展鴻圖。不料想半路殺出個雪鐵龍來，使一切希望成了泡影。

路易。雷諾從小就對經商不感興趣，1892年父親阿爾弗雷德去世的時候，他甚至放棄了遺產繼承權。只是因為兩個哥哥的早逝，才使他不得不挑起管理經營公司的重擔。公司在他的領導之下穩健有餘而進取不夠，尤其是重技術而輕經營與推銷。1919年6 月4 日，一個名叫安德烈。雪鐵龍的荷蘭裔軍火商憑著雄厚的資本，以比其它公司便宜一半左右的價格推出雪鐵龍A 型車。從此，雷諾汽車公司就在競爭中一蹶不振，很快把法國最大的汽車公司的桂冠拱手讓給了雪鐵龍。隨之而來的進口車衝擊，以及二三十年代世界性的經濟危機，使不諳經商的路易。雷諾更多地待在了實驗室里、工作台旁。

同時，他的脾氣也變得越來越壞，動輒暴跳如雷，還一向獨斷專行，朋友們也都因為忍受不了他而紛紛離去。孤獨中的路易。雷諾越來越不善於表達自己，終於患上了失語症，喪失了說話的能力。更使他感到痛苦的是，在1940年至1944年第二次世界大戰德國佔領法國期間，為了保住他傾注了畢身心血的汽車公司，雷諾不得不替德國大量生產飛機、坦克和軍車。這不僅招來了同胞們的憎恨，而且使雷諾工廠成了盟軍的轟炸目標，有一半以上的廠房和設備因此化為灰燼。巴黎解放以後，路易。雷諾在公眾強烈的輿論壓力之下不得不於1944年9 月23日向法院自首。10月24日，就在公司創立45周年紀念過後不久，正在等候審判的路易。雷諾突然逝世。次年1 月16日，雷諾汽車公司終於被收歸國有，成了世界上最大的一家國營汽車公司。

從巴黎社交界的花花公子到汽車發明家，從賽車手到實業家，從受人尊敬的紳士到今人憎惡的賣國賊，路易。雷諾的一生充滿了戲劇般的變化和轉折。他那悲劇式的、略帶神秘色彩的死亡，更引起了不少人的興趣。他究意是怎樣一個人，恐怕至今人們也無法說清。