海軍專家透露中國4萬噸兩棲攻擊艦新進展 最快可能在年內就開工

日本《外交學者》網站日前援引「navyrecognition」網站的消息稱，中國海軍第一艘兩棲攻擊艦很有可能在2017年第一季度開工建造。據稱這種075型兩棲攻擊艦排水量高達4萬噸左右，與美國海軍「黃蜂」級兩棲攻擊艦相當。日本《外交學者》網站為此驚呼「中國海軍可能很快將擁有僅次於美國的兩棲攻擊力量！」軍事專家張強告訴記者，中國新型兩棲攻擊艦將在今年開工。

在上世紀50年代，美國海軍提出了「垂直登陸」、「均衡裝載」等兩棲作戰的新概念。所謂「垂直登陸」，就是利用直升機搭載登陸人員和物資，在敵方岸防火力之外發起空中突擊登陸。這種登陸方式不僅具備突然、快速的優勢，而且避免了傳統兩棲艦艇直接暴露在對方岸防火力之下的缺陷。「均衡裝載」就是在一艘登陸艦艇上同時搭載登陸部隊的人員、裝備、物資以及登陸載具，避免編隊內兩棲艦艇種類和數量過多、編隊複雜以及因1艘專門打在人員、裝備、物資的兩棲艦艇毀傷而可能導致整個兩棲作戰失利的問題。兩棲攻擊艦就是在美國海軍兩棲作戰新概念的產物。

在上世紀60年代初，美國海軍列裝了世界上第一種兩棲攻擊艦——18000噸級的硫磺島級。之後，美國海軍又相繼發展了4萬噸級的塔拉瓦級、「黃蜂」級和美國級等大型兩棲攻擊艦。跟隨美國海軍的腳步，英國、法國、西班牙、荷蘭、韓國等也陸續發展了各自的兩棲攻擊艦。此外，義大利、俄羅斯等也計劃發展兩棲攻擊艦。

中國海軍對兩棲作戰長期以來都是很重視的，這也是072系列、073系列、074系列坦克登陸艦能夠得以大量建造的主要原因。雖然這些兩棲艦艇在技術性能上不如船塢登陸艦和兩棲攻擊艦，但對於近岸和近海方向的兩棲作戰來說還是能夠滿足需要的。直到進入21世紀，隨著海外利益的迅速擴展，海軍的航跡逐漸向遠海延伸，適合於遠海方向的大型兩棲艦艇發展才提上議事日程。隨後，中國開始建造071型船塢登陸艦，目前已經服役4艘。

071型主要是解決了遠海兩棲作戰和兵力投送的「均衡裝載」問題，但垂直登陸和超地平線登陸能力較弱，而隨著海軍新的「近海防禦、遠海護衛」戰略的提出，未來需要更多的走向遠海，再加上中國在非傳統安全領域的國際參與也日益增加，所以發展兵力投送能力和兩棲作戰能力更強的兩棲攻擊艦就成了水到渠成的事情。

中國發展兩棲攻擊艦的時間晚於航母也是有道理的，因為兩棲攻擊艦的航空作戰能力遠不如航母，如果沒有強有力的海上航空作戰能力，那麼兩棲攻擊艦在戰時也難以到遠海去執行兩棲作戰任務。現在遼寧艦已經開始形成作戰能力，國產首艘航母也即將下水，海上航空作戰能力將會有很大提升，在這個基礎下發展兩棲攻擊艦才是效能最高的。

如果真如外媒所言，中國將要開建的兩棲攻擊艦噸位達到4萬噸級，那麼首先意味著中國軍隊未來的遠海兵力投送能力將大幅提升，因為1艘4萬噸兩棲攻擊艦可裝載1個團級規模的地面力量及相當數量的坦克、裝甲車輛、火炮等重裝備，這個大的建制兵力投送到海外所發揮的威懾力可想而知。而且大型兩棲攻擊艦能夠搭載至少30架左右直18級別的中型直升機、直10武裝直升機和4艘中型氣墊登陸艇，將使兩棲登陸的速度得到成倍提高。

在非傳統安全領域，中國海軍的大型兩棲攻擊艦可更好地執行護航、人道主義救援、搶險救災、反海盜等任務，為國際提供更多的公共安全服務，擴展中國的國際影響力。在傳統安全領域，兩棲攻擊艦與船塢登陸艦、航母以及護航的驅護艦組成特遣艦隊，能夠遂行幾乎所有海空作戰行動。如果是應對低烈度戰爭，兩棲攻擊艦甚至可以單獨與護航艦艇組成編隊，憑藉搭載的通用直升機和武裝直升機遂行兩棲登陸、掃雷等任務。