她打破了「女人不能上天」的禁區，開創了空軍史上新篇章

1951年5月的一天，新中國首批女飛行員經過一年的培訓，其中3名被選中進行單飛考核。阮荷珍駕駛PT－19教練機，圓滿地完成了這次單飛任務，成為我國第一個放單飛的女飛行員。阮荷珍放單飛的成功，打破了「女人不能上天」的禁區，開創了中國空軍史上新的一頁，在國內外產生了深遠的影響。

新成立的中國人民解放軍空軍編隊飛過天安門廣場上空。當時共17架飛機參加開國大典：9架P-51戰鬥機，2架蚊式戰鬥機，3架C-46運輸機，1架L-5型通訊聯絡機和2架PT-19初級教練機。當受閱機群從天空飛過時，其中4架還掛著實彈，這是世界閱兵史上前所未有的事情。

阮荷珍駕駛的PT－19教練機，抗日戰爭中，美國根據援外租界法案向中國提供PT-19飛機127架。1948年，人民解放軍在瀋陽從國民黨部隊手中繳獲該型機9架。牡丹江「老航校」利用這9架PT-19A飛機，培養了人民空軍的老一代飛行員。1949年10月1日，新中國開國大典上，有兩架PT-19A飛機參加了空中受閱編隊飛行。

仙童公司自行研製的PT-19源自美國陸軍航空隊對新型教練機的需求，和老式教練機相比更適合培訓單翼飛行駕駛員。1939年M-62完成了飛行測試，隨後於1940年開始進入批量生產並在同年年底正式服役，被正式命名為PT-19「康奈爾」。

被美國陸軍航空部隊（USAAC）購買用於更好地培訓將要在前線駕駛單翼機的飛行員的P-19，源自仙童飛機公司自擔風險研製的M-62。

美國陸軍當時正在尋找一種翼面負載更高、而低速操控性要求更嚴格的初級教練機，1939年，M-62接受了評估，1940年，這種小型教練機開始了系列生產，並在同一年開始服役。

新中國的第一批女飛行人員一直艱苦奮鬥活躍在空軍部隊長達30多年，新中國的第一代女飛行員為空軍部隊的建設做出了重要貢獻。她們為人民空軍贏得了榮譽，為新中國婦女爭了光，為祖國爭了光．開創了新中國婦女飛上藍天的先例。