印度光輝戰鬥機國產率僅6成，這與梟龍如何競爭

2016年底，印度媒體曝光了印度國產Tejas光輝戰鬥機的國產化率，按部件國產化數量比例計算，為75.5%，按部件價值計算，則約為60%。這是印度政府為數不多地公開自己的Tejas光輝輕型戰鬥機的國產化率，印度國務部向印度下院人民院(Lok Sabha)書面形式地說了實話。比例不高，令人唏噓。

負責國防的國務部長蘇巴什-巴莫里表示，Tejas光輝戰鬥機的有些部件來自國外，LCA戰鬥機系統級別總共344個LRU（現場可更換單元）中，印度本地生產了總共210個LRU，其餘134個LRU是從外國公司進口的。 不過，為了減少對外國公司的依賴，在134個進口LRU中，還有42個LRU的本地化正在進行中。

儘管印度軍工試圖通過進一步本土化努力，逐步減少進口量，但是在進口LRU的技術規格整合、維修支持等方面，還是讓DRDO實驗室和HAL項目辦公室力不從心。相比之下，中國梟龍戰鬥機由中國自行研製，具有完全自主知識產權，是一種多用途輕型戰鬥機，能夠實現完全的國產化，這讓LCA無法與「梟龍」競爭。

印度國防部長馬諾哈爾 -帕里卡爾表示，Tejas光輝輕型戰鬥機還要出口到其他國家，並且與幾個友好國家進行了初步討論，目前HAL已經建立了每年生產和交付8 架LCA的設施，計劃到2020年逐步將年生產能力從8架增加到16架。

圖註：印度戰鬥機國產化實力也是6成水平

於是，本文發出疑問，印度的LCA光輝真的有人會買嗎？這種輕型戰鬥機空重高達6500千克，最大外掛量僅為4000千克，推力也是區區的4.7噸（加力8.05噸），這樣的半成品，估計只會有「冤大頭」才會問津，原因非常簡單，印度本來就是戰鬥機進口國，自己的空軍都沒有採購這樣的半成品，祈禱其他國家採購，這和做夢的區別可能就是一個磨牙，一個流哈喇子說夢話。