BTR-50裝甲輸送車

在第二次世界大戰期間，蘇軍的步坦協同作戰方式，主要是採取步兵搭載在坦克上面（炮塔兩側的車體翼子板上）的方式。這種協同作戰方式，推進速度是提高了，但是在彈雨紛飛的戰場上，步兵傷亡的危險性大大增加。無疑，這是一種很原始的步坦協同作戰方式。二戰後，為了適應核戰條件下作戰的需要，蘇軍開始研製專門用於在戰場上運送步兵的裝甲輸送車。同時研製的有兩種：一種是輪式的，定型後成為BTR-152裝甲輸送車，另一種便是BTR-50履帶式裝甲輸送車。

車體為箱型軋制鋼裝甲板焊接結構，頂部敞開。車長7.0米，車寬3.14米，車高2.03米。車長位於車體前部左側，有1個向前開啟的艙門和3具潛望觀察鏡，駕駛員位於車首中央，有1個單扇艙門和l具潛望觀察鏡，前部還有3具潛望觀察鏡。駕駛員的右側為搭載步兵的班長或分隊長，有1具潛望鏡。載員室在車體前部，有橫放的長條凳，可乘20名載員。車體前部的防浪板，由駕駛員操縱豎起。當豎起防浪板時，駕駛員前部中央1具觀察鏡可以升起。車體後部為動力艙，裝有動力傳動裝置。車體的最後為噴水式水上推進裝置。BTR-50裝甲輸送車有3個柴油箱，均布置在動力艙內，油箱容量為250升。

性能參數：

乘員與載員：22人

車長：7.08米

寬度：3.14米

高度：2.03米

戰鬥全重：14,500千克

最大速度：44公里/小時

最大行程：400公里