樂視電動車FF91，700km續航，百公里加速只要2.39秒

一說起樂視，小夥伴肯定一臉高潮的樣子。哦哦哦~就是那個能看視頻，偶爾還搞搞電影、弄個體育直播。貌似都還挺火，沖個會員還給送手機、送電視。是不是這貨？

不過最近樂視的大事件可是搞汽車，在 2017 年的 CES 前夕。Faraday Future （簡稱 FF）法拉第未來首款，據說可以量產的 FF 91 電動汽車 亮相了。樂視作為大股東怎能不出現？老賈這不就親自上陣了~

總有人說這款車的造型與風格和特斯拉最新的 SUV Model X P100D有幾分相似。極果君有點不敢苟同，不知道各位小夥伴們怎麼看？

（特斯拉 Model X P100D）

FF 91 的 3200mm 的軸距比 Model X P100D，長出 200多毫米，大概一個手掌的長度，所以FF 91 的空間更大。

但是 FF 91 並不歸屬於 SUV 系列，也不歸屬於轎車系列。賈老闆說這是一款全新的車型。好吧，你開心就好···

既然是車，就要眼見為實，趕緊戳視頻看一下 FF 91 有多酷炫。

樂視電動車FF91，700km續航，百公里加速只要2.39秒這款 FF 91 在性能上可以用狂野來形容，百公里加速 2.39 秒。700 公里超長續航，自動找車位停車！

還有各種黑科技，極果君已經戴上墨鏡以免閃瞎眼。

百 公 里 加 速 2.39s

FF 91 使用多電機的設計，功率達到了全球最高的峰值 783kw。產生 1050 匹馬力，峰值扭矩達到 1800 牛頓·米，百公里加速只用 2.39s。

作為一款電動汽車，百公里 2.39s 的加速意味著，很多燒油的跑車都比不上。而且在現場還進行了一系列的試跑，真是是騾子是馬拉出來遛遛。

賓利添越、特斯拉 model X P100D，法拉利 488 等等，全都在這個車道上跑了一圈。

不過賈老闆把車開上來的時候，第一次操作竟然沒有成功。不過還好後來工作人員順利開了一波，要是沒開動就很尷尬了···

而且據現場的果小妞親身體驗，法拉利跑起來焦味兒特別大。看來燒油車和用電車在環保上，真的差了很多。瞅瞅窗外北京的霧霾，環保真的很重要！

其實電動車還有一大優勢，那就是靜音。聽著現場傳來的發動機的轟鳴聲，還有輪胎高速旋轉與地面的摩擦聲，確實很帶感。不過再帶感也是噪音···

在現場的特斯拉和 FF 91，都是電動汽車的範疇。雖然特斯拉的靜音和加速同樣不錯，但是據實際體驗的果小妞來看，和 FF91 相比還是略遜一籌。

自 動 找 車 位 停 車

有的小夥伴可能會說，不就是自動停車嗎？現在好多 20W 的車都有了好么？有什麼值得吹一波的？

極果君呵呵一笑給你一個白眼，這款 FF 91 電動汽車。前後裝有 10 個攝像頭，車身周圍有 12 個高精度感測器，13 個雷達和 1 個 3D 激光雷達。實現 Level 4 等級的自動駕駛，可以完全自己去找車位停好車。

這麼說吧，以後你到了停車場。不用再開著車去找停車位了，直接把車扔那兒，用 App 操控。人家自己就轉轉悠悠的去找地方，然後把車停好。所以，你下了車想去哪兒就去哪兒···

而且各位小夥伴完全不用擔心，停車場太大，找車麻煩這事兒。手機 App 自帶定位功能，還能讓 FF 91 自己開過來找你，是不是很像吹個口哨，馬兒自己跑過來的畫面？

超 長 續 航

FF 91 使用了一塊號稱是全球最高能量的鋰電池，有 130kwh 的容量！最大的續航里程能夠達到 608km（EPA），700km（NEDC）。對比特斯拉 542km（NEDC）的續航，這多出來的 100 多公里，差不多能夠繞著北京二環再跑 5 圈。

官方號稱電池通過高功率直流充電系統，每小時能夠達到 804km 的全球最快充電速度。還不到一個小時，就能讓 FF 91 滿血復活。對於一般電動汽車 5-10 小時的充電時間來說，如果真能這麼快的充電，那真是賊拉爽啊~

紳 士 門

FF 91 採用紳士開門設計，其實就是跟勞斯萊斯一樣的開門方式。但是這麼一說，感覺好有 bigger 的樣子呢。

智 能 照 明

普通汽車的照明只能通過，手動調節。FF 91 車身的中部有「UFO線」，能夠和外界環境進行交互，自動調節燈光系統。

但是極果君要吐槽一下，這個前後都有的矩陣式 LED 大燈。從正臉看，真的炒雞像一隻大蛤蟆啊···

零 重 力 座 椅

這個椅子靈感來自 NASA（美國宇航局），所提出的人體工程學，比邁巴赫的後仰角度都大了 30 度。

讓後排的乘客同樣能夠，享受非常舒適的體驗。但是估計會佔用後備箱空間，如果東西太多估計後仰角度應該會被限制。

空 氣 動 力 學 系 統

對稱天線、「飛翼」式擾流板，22 寸鋒刃式輕量化鋁合金輪轂。FF 91 擁有了更好的動力學系統，這個聽起來很玄學。具體多有效，只有開一圈才知道吧···

後 視 系 統

FF 91 採用模塊化的智能後視系統，這樣做的好處就是將風阻降低。而且後視系統是可拆卸設計，用戶可以按照喜好。安裝傳統的後視鏡~

日 蝕 模 式

FF 91 的玻璃只需輕輕觸碰，就可以調節透光度。既不像貼膜之後變暗，不貼膜又太亮。所以車內光線的明暗有了可調節的空間，就像飛機上是通過按鈕調節透光度。而 FF 91 是通過觸碰玻璃，更加具有科技感。

面 部 識 別

更加有科技感的還有面部識別系統，當用戶坐進車裡能夠自動識別檢測。省去拿鑰匙打火等過程，全程無縫體驗更加流暢。而且車內還有多個顯示屏，和用戶進行交互。

現在這款汽車的預定價格為 5 萬人民幣，但是具體的售價還未公布。也就是所謂的盲訂，要是樂視本著一貫的將價格壓縮到最低，那就很開心了。

總結起來，這款 FF 91 已經超出了電動汽車的範疇。融入了很多互聯網、人工智慧技術，但是現在只能預定。最快量產電動車的稱號能不能落實還是未知數，不過如果真的能夠量產。

相比於傳統汽車自然是更加方便的，但是具體到手體驗如何。貌似要 2018 年到貨後才能知道了~

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