台媒聲稱俄「焊死」蘇35發動機，到底靠不靠譜？

1月4日，大陸多家媒體轉載台「聯合新聞網」報道，稱俄《軍事均勢》網站透露，俄方已經將對大陸出口的蘇-35戰鬥機關鍵部位「焊死」，防止大陸仿製。經觀察者網查詢相關俄媒，發現這則消息的最初出處是一個稱為「 俄羅斯政治」（Politros.com）的新聞網站，文章內容提及俄羅斯採取了「防止中國研究蘇-35秘密」的手段，但所謂「焊死發動機」並沒有對應原文，這應是台媒「添油加醋」。

俄制蘇-35戰鬥機

台媒報道截圖

俄媒原報道截圖

觀察者網軍事評論員表示，據消息人士透露，中俄蘇-35交易最後簽約前，雙方已經就蘇-35後續改進、發動機技術交流等問題達成協議，不過目前不能提供相關詳情。

一家非軍事專業俄羅斯媒體引用的沒有參與相關項目談判的非技術專家的話，也只不過是俄羅斯國內部分人情緒的流露，也只有善於捕風捉影又沒有能力對消息可靠性進行評估的台媒會把這樣的報道當真。

參考消息網1月5日引述了台灣聯合新聞網1月4日的這則報道：大陸媒體稱，首批一共4架俄羅斯蘇-35戰機，12月25日已抵達河北滄州飛行訓練中心，正式交付中國大陸，將進行蘇-35飛行員培訓。

報道稱，俄羅斯擔心大陸訂購蘇-35是為了獲取其先進技術，因為此前已有先例。阿穆爾共青城政府堅持稱，雙方簽署了一項協議以保護知識產權，戰機將受到保護，不會在未經許可的情況下被複制。

俄羅斯專家透露，對大陸出口的蘇-35戰鬥機發動機被仿製「幾乎不可能」。

報道稱，俄羅斯政策研究中心執行董事會主席、俄羅斯退役中將葉甫蓋尼·布任斯基曾發表講話稱：俄羅斯不會在不採取任何預防措施的情況下將頂尖技術交給中國大陸的。此外，布任斯基還稱，大陸版的蘇-35戰機不會和俄羅斯空軍使用的蘇-35戰機一模一樣。「我們有自用版本和出口版本」。

報道稱，對於他所提到的預防複製具體措施，俄羅斯《軍事均勢》網站透露，俄方已經將對中國大陸出口的蘇-35戰機的所有AL-41F1S發動機，也就是117S發動機的關鍵部位「焊死」。

目前中國水平與蘇-35類似的殲-11D戰鬥機尚在研製階段

觀察者網對上述報道中提到的俄羅斯消息進行了查詢，發現俄羅斯方面相關消息的原始來源是一家名為「俄羅斯政治」的新聞網站，該網站在2016年12月30日發表文章報道了上述內容。

文章中出現了台媒引用文章中的部分內容，不過台媒的引用並不完整，且有「添油加醋」，尤其關於「焊死」發動機，基本是在原新聞基礎上「再加工」的產物。

俄媒原文中關於這部分內容的表述是這樣的：「考慮到中國方面已有對俄羅斯複雜技術進行複製的經驗，俄羅斯在達成知識產權保護協議後才與中方簽署了合同。這些保護措施不僅僅是法律上的，而且也有技術上的，正如退役的布任斯基中將說的，俄羅斯開發方採取了一系列手段來保護自己的技術，對中國出口的蘇-35某些方面與自用型飛機是不同的，在不破壞飛機的前提下要研究發動機是幾乎不可能的。」

觀察者網評論員認為，台媒把這段話理解成了「焊死」發動機某些部分，然而這顯然是不可能的。

事實上中國沒有對俄羅斯AL-31發動機進行仿製，但在國內建立了大修廠，能夠對俄制發動機進行翻新，大大延長其壽命。殲-20最早的原型機使用的就是經過國內翻新的俄制發動機。在這種條件下，要在不影響發動機運轉的情況下「焊死」發動機，基本也就是做夢。

俄媒的說法，更像是對飛機的飛控系統等軟體進行加密。如何將推力矢量能力結合到飛控系統中，大幅度提高超音速飛行性能，這還是國內沒有實際試驗過的。目前，我國裝有推力矢量噴口的渦扇-15發動機尚在測試階段， 尚有待大量實驗來總結控制規律，如能從蘇-35上獲得相關技術可以大大加速這方面的研製。俄方此前一直不願向中國開放這方面技術，但在目前T-50彈艙方面遇到重大技術困難，蘇霍伊設計局向沈飛提出技術支援請求的情況下，雙方做一些交換也未嘗不可。

觀察著網軍事評論員表示，中國與俄羅斯「禮炮」發動機工廠合作關係密切，並一直向該廠購買AL-31FN、AL-31F系列發動機，包括殲-20目前使用的發動機，也是從該工廠購買。

殲-16有源相控陣雷達遇到技術問題，使該機發揮完整作戰能力還要等更換新型雷達之後

2014年珠海航展上空軍相關單位領導進入蘇-35座艙體驗，據稱，目前解放軍空軍對蘇-35雷達電子系統的穩定性、可靠性相當滿意，畢竟該機從2005年開始研製至今已有10年，所採用的技術也是在俄當時成熟技術基礎上進一步發展，而沒有大幅度飛躍性變化，因此現在已經基本成熟是沒有問題的

「禮炮」工廠在很多技術條件、設備方面優於生產117S發動機的「土星-烏法」廠，但目前這兩家工廠與俄羅斯政府的親疏關係出現微妙變化，「土星-烏法」聯合體被俄政府方面視為「親生」，而「禮炮」被認為「庶出」，因此相比之下俄國內自用訂單，政策支持等方面已經出現大幅度傾斜。

近年來，「禮炮」向中國出口的發動機出現了一些質量不穩定的問題，中方不得不對俄方交付的發動機在國內重新試車，挑選其中製造質量較好的裝機，這也讓中方不滿。雖然從性能上來說經過挑選的99M2發動機可以滿足殲-20小批量生產的需求，但未來要用於大批量生產顯然不靠譜。

這兩方面因素疊加，導致中方對俄羅斯「國家項目」，即「禮炮」廠的117S產生了興趣。有消息稱，中方這次引進蘇-35的同時，也在對這款發動機的實際水平進行摸底。該型發動機經過多年在俄羅斯早期生產的蘇-35戰鬥機上的使用磨合，技術狀態可能已經比早期成熟得多，按照俄羅斯方面的說法，堪用性上已經優於99M2發動機，當然，實際情況如何恐怕也要等中國完成對其技術摸底後才能說。

解放軍目前對殲-20戰鬥機的未來生產進度有較高的要求，在俄方99M2發動機難以達到之前承諾的標準的前提下，改用117S發動機的可能性並非沒有。不過也有相關消息稱，國產WS-10B發動機的可靠性、推力等方面已經通過評估，也是未來殲-20大批量生產型的發動機選項之一，且可能性還要比改用117S大，因為到目前為止，117S發動機的可靠性似乎並未表現得比99M2更加優秀。