「『輝煌甲子、追夢百年』，我見證東航的國際化之路」

2017年1月，中國東方航空公司（東航）喜迎發展60年。而東航巴黎營業部的一系列「大手筆」，已經將這個慶祝活動推出了幾個小高潮：香榭麗舍大街亮燈儀式最大商業合作夥伴；在巴黎老佛爺商場最顯著位置豎起了東航60年的廣告牌。這可都是巴黎的地標啊。

東航歐洲區總經理兼法國總經理張思凱在巴黎歌劇院附近的辦公室，接受了歐洲時報記者的專訪。

話題還是從東航60年的慶祝活動開始。記者笑問，東航60年的慶祝活動，全是選的巴黎的地標，就差埃菲爾鐵塔了，怎麼沒選這個地方呢？張思凱笑答，你怎麼知道我們的慶祝活動將在鐵塔舉行呢？這可是「商業秘密」。

張思凱總經理在巴黎歌劇院附近的辦公室接受了歐洲時報記者的專訪。圖為歐時記者孔帆攝

「60年時光飛逝，一甲子歲月輪迴啊。」張思凱感嘆，「1957年，東航前身中國民航上海管理處飛行中隊只有7架飛機，60年後，這支隊伍成長為年運輸旅客人次上億、排名全球第7、機隊規模達600架、每時每刻都有航班翱翔在天空的「日不落」航空公司。從7架飛機到全球第7，60年的努力，真的不容易啊。」

張思凱說，我們之所以這麼花心思策劃慶祝活動，就是為了顯示東航國際化的決心和信心。

「我可以算東航國際化之路的一個見證人。」1982年，張思凱大學畢業之後就進入了中國民航上海管理局。正趕上國家實行「政企分開」、「機場與航空公司分設」為主要內容的民航管理體制改革，東航從國家行政化領導過渡到了企業運作。

「老一代溫州華僑都認識我，我當時就負責值機。」所以，2006年張思凱赴美國紐約工作時，還有很多老朋友上門找他。也就是從2006年，他開始了長達11年的駐外生涯，被老同事笑稱為「蘇武牧羊、精忠報國」。

東航歐洲區總經理兼法國總經理張思凱（左3）、東航歐洲銷售總監游文華（左2）與法國政要在香街亮燈儀式上。

張思凱結束4年在美國的任期後，2010年來到了東航巴黎營業部。法國的市場與美國不能同日而語，如何進一步開拓市場就成了他首要的任務。他認為，法國對於東航來說是一個非常重要的目的地，也是我們連接歐洲其它城市的主要門戶航站。

「融入當地社會」是巴黎營業部秉承的發展策略，張思凱對這一營銷理念進行了詳細闡述：巴黎營業部從1998年成立以來一直著重於融入當地社會，尋求當地政府部門的支持。特別是在2010年以來，公司的領導對於國際市場，特別是對於跨洲跨洋的長航線非常重視，提出了要提升國際海外市場營銷能力的理念。

這樣就離不開當地有效的營銷隊伍。中國文化和西方文化有很多的不同點，中資企業不管是國資的還是民資的，要想在西方發達國家立足並且順利開展經營，就一定要聘請當地主流的外籍負責營銷和保障的職員。當時就聘請了不少法籍員工。近年來隨著一些年輕、法語好的員工的加入，巴黎營業部的營銷隊伍逐漸成熟。

巴黎老佛爺商場最顯著位置豎起了東航60年的廣告牌。

張思凱說，在集團的戰略中，國際化戰略始於營銷，成於營銷。航空公司的國際化起始於營銷。在行業中，東航也是較早走出去的航空企業，很早就開闢了國際航線。在實踐過程中，我們的國際化視野在不斷開闊，對於國際化的認識在不斷深化，國際化在公司戰略中的重要性也在不斷提升。

他表示，集團領導的國際化決心很大，基層員工推動的也很好。具體到巴黎營業部來說，在營銷策略上，隨著華人市場的萎縮，「走出唐人街」已經成為必選之路。在繼續為華人提供優質服務的同時，打入法國主流市場成了巴黎營業部的主要工作。營業部通過上下共同努力，打通了諸如TMC等所有銷售渠道，集團商務客戶不斷增加；在宣傳策略上，也注重與法國主流媒體的合作，如在費加羅等報刊登東航的廣告；參加旅遊博覽會，向法國客戶推介東航新產品；2012年起法航與東方航空公司通過聯營企業的方式，共同營運巴黎—上海航線。

他認為，從代碼共享到聯合經營，東航與法航的合作還將不斷深化。「這也為旅客提供了更多的選擇。」經常乘坐東航的旅客也發現，法國的商務客戶，越來越多。而機上乘務員的播音，則是純正的法語。「現在，東航飛巴黎的航線，法國當地的乘務員，也越來越多。」

張思凱說，東航重大的國際化「動作」，他幾乎都趕上了。去年，東航連續開通了上海至布拉格、阿姆斯特丹、聖彼得堡、馬德里四條歐洲航線，歐洲通航點也從5個增加到9個，滿足了更多旅客前往歐洲的出行需求。

東航是香榭麗舍大街亮燈儀式最大商業合作夥伴。

歐洲時報在各國的分社記者，全程見證了新航線開通的每一個細節，張思凱及團隊的勇於開拓、甘於吃苦的精神讓我們記憶猶新。幾個點連續開航，他們經常夜以繼日的工作。「到了一個新的航點，兩眼一抹黑啊，一切都要從頭開始，而人才又是最難找的，好在我們都克服了。」

張思凱表示，2016年，中國東方航空擴展歐洲版圖，四條新歐洲航線的開通使得東航歐洲航線網路進一步完善。在巴黎、法蘭克福、倫敦、羅馬、莫斯科直達上海的現有航線之上加速國際化步伐。

張思凱說，集團國際化的目標是，通過「東航國際化」，實現「國際化東航」。我們的國際化戰略，不是單一依靠多飛國際航線、多開國際航點而進行的「東航國際化」，而是要通過全方位提升東航國際化管理能力、全力打造國際一流品牌、全面設計以航線網路為核心的產業鏈和相關產業布局，最終成為「國際化東航」。

國際化東航是願景，也是開放的思維與視野，預示著東航的光輝未來，成為國際化東航意味著我們不僅要擁有國際一流的品牌、國際一流的競爭力和國際化的管理機制，還要樹立國際化視野、增長國際化思維、強調國際化方法。

「東航的國際化戰略藍圖已經在那裡了。所謂知易行難，公司戰略的真正落地，是需要每一位員工，當然包括我們歐洲各個營業部的「海外兵團」突破舊思維，理清新思路，圍繞國際化東航的遠大目標，腳踏實地，真抓實幹。」張思凱這樣說。（歐洲時報/ 記者孔帆 圖文報道）

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