運輸機改裝成飛行激光炮？蘇聯A-60設計十分前衛

別里耶夫A-60(產品1A)是伊爾-76家族中最奇怪的改型，該機是一門飛行激光炮。

A-60/2 CCCP-86879

北約從20世紀50年代到1984年間持續向蘇聯飄放高空偵察氣球，蘇聯國土防空軍當時的飛機和防空導彈不能有效擊落這些氣球，於是蘇聯空軍命令別里耶夫設計局利用伊爾-76的機體研製一種飛行激光炮，專門對付這種惱人的高空氣球，編號為A-60。第一架A-60在1981年8月19日首飛，在貨艙中安裝了一套金剛石-安泰設計局研製的大型二氧化碳激光系統，以及一套複雜的反射鏡系統來把激光射向目標。

A-60的機鼻內安裝的是雷達，並不是像波音747ABL激光系統那樣的激光轉塔

側面圖清晰可見A-60背部的隆起

A-60飛行激光炮的最大射程為40公里，總射擊時間11秒。機鼻的大型球形整流罩內安裝了法佐特龍無線電工程研究院設計的「拉多加」-3瞄準雷達，可有效鎖定高空目標。1984年4月27日，A-60在沃利斯克浮空器研究中心成功擊落了一個蘇聯氣球。但該機於1988年在契卡洛夫斯克空軍基地的一場大火中被毀。別里耶夫於是又改裝了第二架激光炮A-60/2(產品1A2)，於1991年8月29日首飛。但由於蘇聯解體後缺乏資金，第二架飛機的試驗在兩年後暫停。

A-60的激光反射鏡系統位於機背

A-60內部激光炮系統的總體布局

A-60機載激光武器項目在2003年得到恢復，成為「獵鷹-E」研究計劃的一部分。A-60/2裝上了沃羅涅日化學自動化設計局(KBKhA)製造的新型激光炮，專門用於致盲敵方偵察衛星的紅外感測器。A-60/2在2006年左右恢複試飛，並一直持續到2009年。在2009年8月28日的一次最後階段試驗中，A-60/2發射激光照射位於1500公里地球軌道上的日本「八仙花」試驗測地衛星，並記錄了反射信號。

A-60/2在2009年成功完成試驗後，俄羅斯啟動了「獵鷹-V」計劃對機載激光武器進行進一步研究，金剛石-安泰設計局在該計劃中負責研製1LK222激光炮系統，化學自動化設計局則負責研製配套的新型一氧化碳激光器。這套激光炮的設計目的是致盲在地面、海洋、空中和太空中的紅外監視感測器。1LK222系統將安裝伊爾-476上成為A-60M飛行激光炮，並有望實際服役。