紐約人民前後拖了近100年，最後花了45億美元，終於建成了這隻有三站的地鐵

話說，

今年元旦，紐約新開了一條地鐵線，一條雖然只有三站，但卻花了100年才造好的地鐵線......

2nd Avenue Subway，曼哈頓的第二大道專線。

嗯... 雖然這條地鐵只有三站，但還是擋不住大家的熱情，

完全是當旅遊景點在體驗。

因為這條地鐵線還被稱為「地下美術館」，

每個站點的裝飾都充滿了藝術氣息。

連紐約州長，都為地鐵的運行發表了賀詞。

一條地鐵，還是只有三個站的地鐵，竟然引起紐約上下這麼大的轟動？

這條地鐵彷彿被詛咒....

只要想開工，美國乃至國際上一定會發生點兒啥來添堵。

就這樣「難產」了近100年才建好。

關於這條地鐵的故事，我們還得從1920年說起．．

當時紐約的公共交通每年大概要輸送13億人，路面交通和當時的地鐵全部人滿為患，專家估計過不了多長時間，現有設施就滿足不了曼哈頓東部的交通需要了。

那咋辦？

再建一條線！

他們用了十年的時間協商規劃，畫好了規劃圖，設置了七個站點，準備耗資九千萬美元，差不多相當於現在的10億美元，修建一條新地鐵地鐵緩解交通壓力。

然而計劃趕不上變化....

1930年，紐約人民滿心期待，準備甩開膀子挖地鐵的時候，華爾街證券股票市場崩盤的影響，很快席捲了紐約乃至全球。

別說拿出九千萬搞地鐵了，人民吃飯都快成了問題。

而且當時第八大道的地鐵線路即將開通，於是就先暫時把這個計劃擱置了。

就這樣等了將近十年，美國經濟也逐漸復甦....

有！錢！啦！

然而，這一次，正當美國人民再次準備開干這條新地鐵的時候...

大洋那頭又發生了一件事： 日本偷襲珍珠港，美日宣戰。

青年勞力參軍打仗，國庫收緊，鋼鐵物資的安排需要聽從國家的安排，

這條地鐵線路再一次被延緩了。

不過當時的紐約政府也沒失望，重新規划了一下這條地鐵線路。

戰後的1947年，他們在規劃里進一步將地鐵的線路擴大，準備從紐約東村一路建到最北邊的布朗克斯。同時還設計出了好幾條分支，預算也從九千萬提高到了5.5億美金，相當於如今的60億美元。

並且準備1951年開始動工。

然而，

理想很豐滿，現實卻越來越骨感。

1950年，也就是第二大道地鐵準備開工的一年前，美國又介入了朝鮮戰爭...

因為這兩次戰爭，美國壯年的勞工數量下降，而且紐約人開始依賴私人汽車。為了應對這一現象，政府決定率先修建公路，

更重要的是，頻繁戰爭讓紐約運輸局從1940年開始首次出現了財政赤字，直到1950年後都沒緩過勁兒來。

至於這個幾億美元的地鐵，就再等等吧...

此時此刻，距離大家提起建這條地鐵的事情，已經過去31年，還沒開始干呢...

當時《紐約時報》也唱衰，「第二大道地鐵，估計是泡湯了」。

就在大家幾乎都已經遺忘這條地鐵線路的時候，忽然來了個救星。

1964年，美國大都會交通管理局誕生，而這個機構準備完成的第一個項目，就是這條在當時已經擱置了44年的地鐵。

幾年間，他們跟聯邦政府搞到了2500萬美元，並且融資了2億美金，雖然離預計金額還差一大半，但已經這條地鐵線路是提議以來，最順利的一段時間了。

開開心心的，1972年他們舉行了奠基儀式。

也就在大家歲月靜好的幻想著，沒幾年這條地鐵終於能通車的時候....

1975年紐約市爆發財政危機，失業率大幅上升，犯罪率居高不下，紐約政府破產了....

這條地鐵又雙叒被擱置了...

這條悲催的地鐵直到1990年，才又一次被大家想起。

因為當時紐約東區路面交通的壓力已經無法緩解，才有人再一次提起了這條地鐵，並且政府猶豫再三，一條線路重新規劃審批等了14年，直到2004年才批准通過。

為了削減預算，他們只好把原有的規劃也砍的只剩下三個車站，批了38億美元，規定2013年完工。但是期間因為成本上漲，又跟政府周旋了很久。

而這條地鐵在建設過程中也是一波三折...

2007年，施工第一階段因為妨礙了不少資本利益，遭到惡意破壞。

2009年，地鐵施工造成沿街房屋受損，施工方不得不暫時停工，對沿街房屋進行修整...

2012年，操作失誤造成了一次爆炸....

最終，

這條悲催的地鐵才終於在2017年元旦順利通車，三站路共耗資45億美元。

然而...

這條修了一百年的地鐵終於通車之後，只運行了三十來分鐘就出現了故障....

紐約大都會交通管理局表示，紐約地鐵出故障也不是啥稀奇事兒

畢竟我們的操作設備還是一百年之前的啊！

至於有多原始...

有些站點的員工還在用手寫的方式，記錄列車的運行。

甚至需要手動分岔地鐵軌道和調換信號燈...

每一輛地鐵站點的停靠信息，都要靠這個線路板來觀察...

至於為什麼還保留著這套年代久遠的系統...

工作人員表示，僅在一條地鐵線上換套設備就差不多3億美金。

而他們，沒錢！

沒錢就繼續用舊的唄.....

好吧...

紐約的地鐵也是real不容易...

ref:

http://mashable.com/2017/01/01/2nd-avenue-subway-new-york/#dcfrR_bvFaqI

http://www.businessinsider.com/this-is-why-the-new-york-city-subway-is-always-delayed-2015-11/#every-signal-on-each-line-is-mapped-on-this-board-which-looks-more-like-a-an-old-board-game-than-a-method-of-keeping-thousands-of-commuters-safe-and-on-time-3

http://www.citylab.com/commute/2016/12/mapping-the-history-of-the-second-ave-subway/511790/

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互撩么：在中國一晚上給你整完

黑白餅乾兒：慢工出細活嘛，切，你國人根本不懂什麼叫工匠精神和復古情懷

Lee丶m__m：中國基建世界第一，誰不服

Soumns小龍蝦：慶幸我活在中國為祖國點贊

Tide_gentleman：美國那還真要謝謝我們，話說年尾了美國還不還錢，欠我們每個中國人幾千塊啥時候還？……

脫單大聯盟：可能是復仇者聯盟經常拆吧

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