美軍為何花1.4億美元購買這款40歲的老叉車

剛剛進入2017年，JCB公司就迎來成立71年來最大的一筆訂單之一——為美國陸軍提供1600台527-58M輕型崎嶇地形叉車，價值1.42億美元。美國陸軍將把這種叉車部署到世界各地，用於裝卸飛機、船舶、車輛運載的集裝箱。

527-58M叉車就是JCB商用Loadall伸縮臂叉車的改進型號，Loadall今年將慶祝投產40周年。該車是世界上同類產品中最暢銷的型號，全球每三台伸縮臂叉車中就有一台由JCB生產。JCB首席執行官Graeme Macdonald說：「這個訂單對於JCB來說真是好消息，是迎接新年最好的方式。這是公司歷史上第二高價值的訂單，我感謝40年來生產這款伸縮臂叉車的人們，是他們建立了這個品牌的價值。」

JCB歷史上最大的訂單也是來自美國陸軍，2005年美軍向JCB購買數百輛高速軍用工程挖掘機（HMEE），價值2.06億美元。該車前部有裝載機，後部為反鏟挖掘機，最大行駛速度高達96千米/小時。美軍採購之後，英國、瑞典、德國、澳大利亞和紐西蘭等國都採購了這種車輛。

527-58M叉車寬2米，高1.98米，可以在狹窄空間內工作。最大行駛速度為33千米/小時，最大起重2.26噸，起重高度為5.8米。並經過防腐防鏽處理，能涉水使用。與HMEE一樣，527-58M輕型崎嶇地形叉車將在JCB位於喬治亞州薩凡納的北美總部生產。配備一台英國德比郡的JCB動力系統公司生產的JCB DieselMax發動機，功率達到84馬力（63kW）。

看上去美軍購買的這款叉車是40年前開始生產的老型號，為何不要求JCB專門研製一款更先進的型號？其實這與美軍實用主義的裝備採購理念有關。當美軍有狹窄空間裝載機的裝備需求，首先想到的是在市場上查看是否有滿足其需求的貨架產品。Loadall已經生產了40年，幾乎所有的設計和製造中的缺陷都已經在漫長的使用過程中暴露出來，並得到改進，因此這款裝備可靠度非常高。

加上Loadall巨大的生產和使用數量，美軍完全可以依託JCB多年來在全球設立的售後維修網點來採購和補充配件，大大減輕了後勤的壓力。表面上看，美軍花大價錢購買了一款老叉車，其實節省了更為巨大的研發和配件費用。這種裝備採購思路，中國軍隊也需要借鑒。