美國海岸警衛隊傳奇級要進南海 來了一樣被碾壓

簡介：隨著中國海洋管理船隊能力的提高，對於領海管理和控制能力大為增強，美國海岸警衛隊進南海也發揮不了太大的作用

中國海警裝備的12000噸級海警艦，它是世界最大的海警艦

碾壓美國海岸警衛隊4000噸級的傳奇級國家安全艦無壓力

前不久美國海岸警衛隊公開表明，可以派遣艦艇到中國東海和南海，執行所謂的穩定和安全任務，引起各方的關注。

此前有消息透露，中國海上管理力量迅速發展，成為維護國家領海安全和權益的重要力量，衝鋒在第一線，這樣美國海軍戰區指揮官一直要求美國能夠出動海岸警衛隊，以避免出現美國航母對抗中國海巡船的局面。

眾所周知，由於經濟技術等方面的原因，中國海洋管理部門船隊長期存在噸位小、續航能力低、抗風浪能力差等缺點，難以執行遠海任務，這樣執行距離祖國大陸的島礁、專屬經濟區的巡邏和管理任務就比較困難，例如南沙群島，在很長一段時間，這些任務均由中國海軍來承擔，為此中國海軍專門設計、建造了053H1G護衛艦，用於執行南沙巡邏任務，但是從緩和地區形勢角度出發，在這樣敏感海域用主力艦艇執行巡邏任務並不合適，一來牽扯海軍的精力和資源，再有在出現糾紛的時候出動海軍艦艇，也不利於控制局勢和事態的升級。

長期執行南沙巡邏任務的中國海軍053H1G護衛艦

進入新世紀之後，隨著國家綜合國力的增強，中國海警等海洋管理部門開始大批量設計、建造1000噸級以上的海洋管理船船，這些船舶包括海巡、海監、海警等各個部門，尤其是注重1000噸級以上大型海洋管理船舶的設計和建造，例如剛剛下水的中國海警818型巡邏艦，它就採用了中國海軍054A型護衛艦的船型、動力系統，配備火炮、指揮控制系統，具備較好了的綜合性能，而最具代表性就是中國海警1.2萬噸海警艦的設計、建造，它採用4部主機，最大航速為25節，配備76毫米艦炮，是目前世界上最大的海洋管理船隻，目前首批2艘已經下水、交付，有消息說中國海監部門也在著手設計、建造1000噸級的海監船，這些海洋管理船隻交付使用之後，將會讓中國擁有當今最大的海洋管理船隊。

剛剛下水，即將交付的中國海軍818型巡邏艦，可以看到它採用了中國海軍054A護衛艦的船型

採用056護衛艦船型的海警艦

5000噸級的海巡01船，它曾經是中國最大的海洋管理船隻

隨著船舶能力的增強，中國海洋管理部門已經可以將覆蓋範圍擴展到全部領海，海洋管理和控制能力大為增強，與以往的軍艦相比，海洋管理船隻相對低調和溫和，可以避免局勢的進一步升級，可以為人員提供更好的工作和生活環境，加上配備了比較齊全海洋管理設備和系統，可以更加靈活的應付長時間和複雜的海上作業，更加適應現在複雜多變的海洋鬥爭形勢，因此新世紀之來，在發生海洋糾紛的時候中國海洋管理船舶均衝鋒在第一線，發揮了關鍵的作用。

由於中國海洋管理船舶對周邊國家和地區的船舶優勢越來越大，這樣就讓中國在發生衝突和糾紛之中處於優勢地位，美國人曾經這種做法稱之為「小棒政策」，對於美國來說，這樣民事部門的維權行動難以用軍事手段來回應，從而讓美國龐大的航母編隊無用武之地，因為中國新一代海洋管理船隻均為白色塗裝，所以美國海軍第7艦隊戴維·亞當斯在2014年將這種情況稱之為「白船難題」。當時美國海軍就要示向西太平洋增派海岸警衛隊，以白船對白船，以避免出現美國航母對抗中國海洋管理船隻的尷尬局面。

在南海執行任務的中國海洋管理船編隊

在東海執行任務的中國海洋管理船隻

不過美國海岸警衛隊面對中國海洋管理部門一樣占不了便宜，美國海岸警衛隊目前主力艦艇-傳奇級國家安全艦排水量大約4000噸左右，只有中國海軍萬噸艦的三分之一，所以碾壓傳奇級基本上無壓力，另外美國海岸警衛隊管轄範圍廣大，除了本土防禦之外，覆蓋大西洋、太平洋、印度洋等海域，這些地方都需要大量的兵力和資源，所以能夠投入到南海的艦艇數量實際上也是比較有限的，美國海岸警衛隊曾經表示以現有的艦隊規模，最多只能抽調3艘傳奇級到南海執行任務，這個數量大約只能夠勉強保持1艘能夠在南海進行布署，它面對中國海洋管理船隊可以用杯水車薪來形容，能夠發揮的作用可能也是比較有限的。

戰鬥在第一線的中國海洋管理船

隨著菲律賓在南海政策上的轉變，南海周邊國家和地區也不願意與中國進行直接對抗，在局勢已經明顯緩和的情況下，美國海岸警衛隊進入南海也師出無名，希望通過這樣的活動為盟友加油打氣，與中國進行對抗的想法也過於一廂情願，所以美國海岸警衛隊進入南海可能在近期內難以實現。