俄售華蘇-35留有一手 恐將利用中國做此事！

經過多年的等待，軍迷盼望已久的蘇-35戰機終於在日前正式交付，中國也成為了首個與俄簽署供應新式蘇-35的國家。從2012年中俄簽署最初合同，到交付中國空軍，這筆交易，可謂一路波折。在殲-20已服役的背景下令許多人感到不解，有一部分人甚至認為，中國引進蘇-35主要就是為了獲得117S發動機技術，那麼，真實情況究竟如何呢？

蘇-35戰機是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機基礎上打造的多用途重型戰鬥機。其實任何一款先進的戰鬥機都與其發動機密切相關，而世界各國戰機的升級換代幾乎也都是圍繞發動機而進行的。蘇-35戰機為了提供整體競爭力，也一改原始設計時採用的AL-31FM型渦輪風扇發動機，配備了專門為第四代機設計的具有超強動力的117S發動機。該發動機是一款全向推力矢量發動機，它還使用了被稱為SDU-D的精密數字式控制系統，這些新技術使得發動機的整體推力增加了16%，裝備了如此強勁的「心臟」，使得蘇-35超機動性能大幅提升，由於117S發動機能夠自由調整噴管方向，進而調整矢量推力，空中機動性得到了進一步優化。

俄售華蘇-35留了一手，就是在發動機上採取一定保密的措施。但實際上，他們只是在用刻舟求劍的眼光看待中國航空工業的發展。平心而論，在過去相當長一段時間裡，航空發動機的確是我們的軟肋，但近年來隨著中國經濟的快速發展，使得我們有更多的資金研發新型發動機，且在這一領域正在快速呈現出新的面貌。從WS-10到WS-15發動機，從更大推力WS-18發動機到國產大型艦用QC-280燃氣輪機，中國在先進發動機方面的設計、研發、製造能力等方面取得了長足的進步，其基本上可以滿足本國戰機、戰艦的生產需求。所以，中國仿製117S發動機根本就是無稽之談。

顯而易見的是，儘管俄在航空發動機領域尚存一些優勢，但卻未能擺脫吃老本的困境。而在艦用發動機方面更是今時不同往日。舉一個最明顯的例子，俄羅斯為海軍建造了11356型護衛艦，但由於俄烏交惡，本來該艦可以裝備烏克蘭的燃氣輪機動力，現在卻無法得到，俄羅斯不得不採用自行研製的柴油動力包替代轉售印度，這實際上反映出了俄在發動機領域受制於人的困境。

事實上，近年來中國對俄制戰機的熱情已大為降溫，大客戶僅剩印度一家，蘇霍伊不得不依靠越南、馬來西亞等小國來維持局面。而像蘇-35這樣的重型戰機，小國要麼買不起，要麼用不上，所以俄羅斯將利用中國，不遺餘力地推銷蘇-35，為進軍東南亞國家創造條件。