真實的特斯拉與愛迪生：真天才與偽君子

19世紀最有名的發明家究竟是誰？很長的一段時間內大部分人將這個殊榮授予托馬斯·愛迪生，而自從上世紀九十年代世界開始認識尼古拉·特斯拉的卓越工作之後，

大部分人將這個稱謂授予了他。而愛迪生，只是一名科技行業的商人。

極客之王，這是特斯拉的另一個稱謂。

特斯拉因為經常發明牛逼的東西，然後沒有記錄下來而出名。愛迪生因為手下一有就往專利局跑而出名。

特斯拉對待專利則很大方，諾貝爾物理學獎獲得者

馬可尼

可發明無線電就是在他的成果基礎上獲得的，並且回應：「馬可尼這傢伙不錯。就讓他繼續使用我那17項專利吧！」堪稱

歷史上最大方的發明家

（沒有之一）。

首次無線電跨大西洋通訊

特斯拉、愛迪生，兩人一生中曾經有過數次的就糾紛，現在回想起來，每一次都能顛覆你三觀。

最著名的故事是在愛迪生事業的初期，特斯拉曾經是愛迪生的員工，當時愛迪生承諾「給你五萬美元（相當於今天的100萬美元），去解決直流發電機和電動機的問題」。

燃鵝，在特斯拉完成工作之後，愛迪生卻說：「你不懂我的美國式幽默！」這一行為直接讓特斯拉離開了愛迪生的公司搞起了自己支持的交流電研究，一場大戰拉開序幕。

有人認為愛迪生是電氣時代之父，實際上特斯拉更適合這樣的殊榮，因為

特斯拉的交流電系統才是電氣時代的主流。

直流電除了損耗大，而且距離也有限，成本更是高昂，交流電則表現更好，能用更高電壓輸電。

愛迪生的競爭手段比較出人意料：使用交流電系統在公眾面前電死動物，甚

至付錢給小學生讓他們把附近街坊的寵物都捉來。

愛迪生公開用交流電電死大象

甚至愛迪生最人知的發明：燈泡，實際上是改進了他人發明的燈泡，然後首先想到量產和銷售。

1893年在芝加哥的哥倫比亞博覽會，特斯拉的交流電照明工程讓整個會場亮如白晝，這是交流電歷史上的一件大事。

公認雷達是1935年被英國人發明的，燃鵝特斯拉早在1917年就給美國海軍提出了這個構想。

不幸，當時海軍研發中心的老大叫做托馬斯·愛迪生，他說服了海軍這個技術不實用！

想想當時全世界都在被德國的U型潛艇的「來無影去無蹤」嚇到半死（沒有雷達找不到），好樣的愛迪生！

X射線其實也是特斯拉先發現的，不過他認為這很危險，並沒有進行醫學實驗或者

將成果廣而告之，這些資料後來在一場實驗室的大火中付之一炬。

特斯拉拍到的X光圖像

愛迪生也聽說這項前沿技術，他帶著助手長期暴露在過量的輻射中做實驗，自己差點失明，助手截肢保命之後還是死於癌症。

「快別跟我說X射線了，聽見就怕」——愛迪生，1903

如你所知，後來世界公認X射線屬於倫琴的發現。

我發誓這是最後一次黑愛迪生了

：身高將近兩米貌似潘安的特斯拉終身未娶，因為會「影響工作」；愛迪生則娶了一個16歲的妹子。

特斯拉的一生，夾雜著天才、被神化的故事，凄慘的晚年和更多未知的猜測。

截止目前世界上唯一一個搞出人造球形閃電的人

好友馬克·吐溫在把玩球形閃電

沃登克里弗塔，是特斯拉人生的最後一項創舉：無線充電，但因為投資方撤資和年事已高未能成功。

現代人開始談無線充電，是2010年之後的事情。

水電站、晶體管、射電天文學、遙控器、電動機……

不好意思，這些都是特斯拉的成果。

沒有人能夠想到，天才最後的日子，是在酒店中孤獨靠牛奶和餅乾為生，直至死去。

直至今天，還有大量特斯拉的資料尚未被公開，他死前還在研究激光武器，很多研究成果直至現在仍是機密。

把世界拆掉，用電焊給世界創造性的特性，特斯拉是當之無愧的極客之王。

由於特斯拉的生平過於傳奇，即使是在今天，一些特斯拉的故事也讓人真假難辨。

露露得到了一本由美國科技史專家撰寫的《特斯拉：電氣時代的開創者》，這本書針對特斯拉的生平有了非常詳細的考證。

原來這位夢想家也曾經為了拿到投資廢寢忘食；為了將技術傳播到歐洲去，特斯拉進行了精緻的準備，放在今天，他還是一位舞台專家……

謝謝你，特斯拉。

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