1962年解放軍打得你還不夠？印軍大建邊境隧道加快增兵速度？

綜合印度《雷迪夫》雜誌網站報道，印度在靠近巴從斯坦和中國的邊境地區開鑿「戰略隧道」，以提高印軍快速部署軍隊和裝備的能力。保護印軍在遭大規模殺傷性武器襲擊時的安全。

圖註：印度HAL正在與蘇霍伊公司研發印度本土的第五代戰鬥機FGFA

印度計劃開鑿的11條邊境隧道全長約89千米，由印度陸軍下屬的邊境築路局(BRo)承建。鑒於印度現有的邊境公路一遇大雪就會中斷(最長中斷時間可達半年)，隧道使印度陸軍的全天候通行能力得以凸顯。

隧道示意圖，

在這11條隧道中，已經接近完工的有兩條。分別是查謨一克什米爾地區12千米長的左治拉隧道和6.5千米的莫爾赫隧道。據印度公路交通部官員介紹，這兩條隧道對連接當地軍事重鎮斯利那加和列城至關重要。另外9條隧道將在印控克什米爾、北安恰爾邦(中印之間就該邦部分地區存在爭議)和錫金邦修建。

印度媒體稱，自1962年中印邊境戰爭後，印度就停止了在中印邊境(含爭議地區)的公路建設活動，「以防止中國軍隊通過這些公路進入印度」。這道禁令如今已經更改，有幾項重要的公路工程正在推進。新隧道一旦建成，印度在中印邊境(含爭議地區)的軍事交通狀況將得到改善。

據印度媒體報道，計劃中的11條戰略隧道將全部按照印度陸軍的道路建設標準施工。隧道截面均為馬蹄形，隧道內設雙向車道，兩側設人行道。車道寬8米，兩側人行道各寬1米。最大通行時速80千米，最小通行時速30千米。隧道採用鑽爆法施工，其結構以00～300毫米厚的纖維增強混凝土為主，錨桿直徑高達26.5毫米，長5～9米，這難道是在山寨孫大聖歸來的那隻金軲轆棒嗎？

值得中國警惕的是，在印度修建的11條隧道中，有兩條總長度為25.4千米的隧道要貫通印度在中印邊境東段非法的重鎮達旺。這兩條隧道一旦完工，將使駐紮達旺的印軍實現「全年與後方無障礙通行」。按照印度媒體的說法，印度修建向達旺供應軍需物資的通道，與中國打通墨脫公路嘎隆隧道有某種聯繫」。