「梟龍」竟比殲-7便宜一半？廉價背後藏一隱患

近日，巴基斯坦媒體披露了巴基斯坦航空聯合體正在為緬甸建造的「梟龍」戰機戰機畫面。

據悉，這些在造飛機是去年緬甸採購的16架「梟龍」戰機的一部分，預計首批將在2017年交付，這意味著備受關注的中巴「梟龍」戰機項目出口已不再是問題。

與此同時，「梟龍」的另一個買家奈及利亞也在近期再度披露一些價格方面的細節。今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說「梟龍」和武器出口的價格問題。

巴基斯坦空軍「梟龍」亮相珠海（攝影，徐湘江）

出色的性價比無疑是「梟龍」戰機最大優勢，那究竟「優」到什麼程度呢？

據奈及利亞軍方披露的信息，2016年該國花費2500萬美元購買了3架「梟龍」。按此說法，也就是說「梟龍」的單機價格只要800多萬美元，對於全新的准3代戰機而言這個價格幾乎是白菜價了。不過，這或許並不是全部「梟龍」戰機交易的全部。

先來說說這個「800多萬美元」，如果大家對這個價格沒什麼感覺，可以用奈及利亞的另外兩筆軍購進行一個對比。

奈及利亞空軍的米-35

2016年，除了採購3架「梟龍」，奈及利亞還同時採購了2架俄羅斯米-35M武裝運輸直升機，價格為5600萬美元，即米-35M的單價比3架「梟龍」還貴。

在「梟龍」之前，奈及利亞採購的最新戰機是2005年從中國購買的15架殲-7NI戰鬥機（包括3架雙座教練機），價值為2.5億美元。有的說法稱單機價格為2.2億美元，另外3000多萬美元為配套武器價格，以此計算，殲-7NI的單價約為1467萬，將近「梟龍」的2倍。

奈及利亞空軍的殲-7NI飛行員，畫風略……

也就是說，如果用最初的公開數據計算，在同一客戶身上，「梟龍」的價格竟然只要殲-7的一半、米-35M的三分一，就算考慮匯率變化，這多少也還是有點令人吃驚吧？

但我們知道，大型武器平台的價值根據配置大相徑庭，而且價值往往不只限於平台本身，還包括配套武器、訓練、後勤、維護、保修等等。

800多萬美元應該只是「梟龍」的單機價格，北國防務（微信ID：sinorusdef）注意到，奈及利亞最新披露的國防預算在空軍採購一項中列了「平台購置（用於制空、制地、有戰略影響的空中作戰和空中支援作戰）」一項，這項採購價值6876萬美元，從描述上看顯然包括「梟龍」的後續費用。此外，交易價格或許還有巴基斯坦（飛機實際製造、出口方）和奈及利亞之間一些「默契」的元素，可即便如此，裸機800多萬美元仍是一個令人「心動」的價格。

如今「梟龍」的量產已主要在巴基斯坦進行

當前「梟龍」的主要出口方雖然是巴基斯坦，但這種低價模式多少也是當前我國武器出口的一個寫照。在許多輿論的解讀中，價格似乎總是我國武器能夠出口「不得不提」的原因。

然而，隨著我國國防工業水平的不斷提升，我國的許多出口裝備已經可以在質量上和西方、俄羅斯的產品一較高下，這種情況下，因為價格在自己身上「割肉」的模式顯然應該有所改變。

美國出口中東的戰機交易看似價格奇高，但很大一部分包括武器和未來的長期使用費用

特別是一點尤其值得注意，我們知道，大型武器平台的出口往往是一串長長的清單，客戶可以根據需要進行選擇。

在這個問題上，美國和蘇聯/俄羅斯的做法差別較大，美國出口武器時這串清單中有得你可以不要，但涉及保障戰鬥力的部分它是不容許你選擇的；而蘇/俄則開放的多，你愛要不要，只是蘇/俄武器低於西方的一個重要原因。這點也是蘇/俄武器戰績不佳的重要原因，很大程度上對蘇/俄武器的名聲產生了不良影響。

蘇/俄的做法可以說是我們的前車之鑒，在未來的武器出口中還是應該著手長遠，這樣無論是對客戶還是對自身都是最好的選擇，我們也逐漸有資本去這樣坐。