中國連拿下兩大戰略要塞：美國花費十幾年千億計劃泡湯最近急瘋了

圖片為中國航空母艦——遼寧艦正在回港作業，據了解，中國海軍目前在青島和三亞各修建了一個大型航母基地，顯然對於中國來說，航母基地還遠遠不夠，據介紹，就駐泊而言，航母基地要可以停靠數萬噸級航空母艦及其編隊作戰艦船，還可以容納數萬名海軍人員進駐，由於航母編隊作戰需要的艦艇很多，從驅逐艦到補給艦，再到核潛艇和戰鬥機，一次出動這麼裝備和人員，在海上補給就是個大問題，所以，中國海軍必須大力發展海外軍事基地和海軍補給點。

航母基地建設規劃是一個國家海軍岸基設施發展的重頭戲和主軸線，都有著長遠的戰略考量，需要分階段設施，比如最近外國媒體報道，中國海軍將在非洲之角的吉布地建立中國首個海外基地，成為了近一段時間的熱門新聞事件，然而實際上這只是中國保護印度洋上保護海上利益和航行自由的一個小的縮影，吉布地目前的港口條件並不適合駐泊航母這類超大型艦艇，這就需要中國在吉布地進行大規模港口建設和其他保障。

軍事專家認為，一般來說，中國海軍要在吉布地和漢班托克、瓜達爾港等地駐泊航母，就需要連續建成各種深水碼頭、干船塢、艦載設備維修中心、電子設備維修基地、軍械庫、油庫、機場和彈藥存儲中心，以及海洋導航氣象中心、指揮所、雷達站和防空導彈陣地等等一系列設施，而且在航母出海巡航值班期和回港駐泊期間，需要大量的淡水、食品、彈藥和油料供應，這些吉布地的條件還十分欠缺，需要中國至少建設10年以上，才能完備，但無論如何，吉布地還是瓜達爾港對於中國在印度洋的戰略生命線具有重要作用。

圖片為巴基斯坦瓜達爾港，目前已經被中國公司承包開發。據了解，目前，中國從中東購買的石油，需要通過蘇伊士運河進入印度洋後橫穿整個印度洋和馬六甲海峽才能運到中國。這條海上航線由於需要穿過印度洋中心地帶，而這一地帶不但有印度海軍，還有美國和歐洲的軍力涉及其中。如果未來世界情況變化，這條航線可謂隨時被歐美和印度所「扼制」。而如果到時，中國的海軍仍在太平洋的話，顯然無法保證這條石油航線的航行自由。

最關鍵的是，中國這兩個重要基地距離美國在印度洋的軍事重鎮——迪戈加西亞島直線距離只有不到1200千米，這個距離已經足以發動大規模海空一體化空襲作戰的了。軍事專家說到，迪戈加西亞島是印度洋中部查戈斯群島最大和最南端的珊瑚島，是英屬印度洋領地的一部分。

由於距南亞次大陸最南端1900多公里。位處好望角、新加坡、紅海、澳大利亞間多條航路的會合點，戰略地位十分重要。為此，美國自上世紀60年代開始以來投資上千億元，耗時間幾十年打造了這個美軍前沿基地，突然間就要面對中國東西兩個海外海軍基地的夾攻之下，美國人的心情也很矛盾。