中國罕見高調曝光全球首架特種飛機，兇悍威力徹底嚇瘋世界！

對於運-8X，西方軍事情報界曾「自擺烏龍」，認為其並非軍用，而是為中國海警打擊海上走私活動提供空中支持。但後來的事實證明，運-8X的主要功能仍體現在軍事方面。運-8X最閃耀的地方無疑是「空中霸王」雷達系統，它工作在I波段，俯視探測距離達百餘公里，可同時監測100個空中目標及32個海上目標，連潛艇的潛望鏡也無法遁形。在實戰中，運-8X有能力擔當指揮機的角色，引導空中或水面兵力對敵方機、艦實施攔截。自2000年亮相以來，運-8X的作用不止於打擊走私以及近海巡邏，還曾多次參與海空聯合軍事演習，主要任務可能是為演習兵力提供超視距雷達支援，以彌補水面艦艇的雷達盲區。

「高新三號」、「高新四號」沒有太多可供查證的信息，真面目至今不明。倒是別稱「空警-200」的「高新五號」預警機因獨特的造型和參加2009年國慶閱兵的經歷，成為這一家族中最耀眼的明星。該機以運-8F-600運輸機為平台，機身頂部裝有「平衡木」樣式的雷達，天線罩長約10米，厚0.5米左右，前低後高。罩內布置兩塊有源相控陣雷達天線陣面，每塊天線陣面有數以千計的發射單元，功率估計與瑞典「愛立眼」預警機相當。

執行預警任務時，「高新五號」能在6000至7000米高度連續飛行7至9小時，「平衡木」雷達的最大探測距離為450公里，對低空巡航導彈的探測距離也有150公里左右，最多可同時跟蹤200批次以上目標。由於天線結構限制，該機無法像更大型的「空警-2000」預警機那樣進行360度探測，中國空軍遂通過強化戰術戰法予以彌補，如通過優化飛行航路，儘可能地將兩塊天線陣面都利用起來，減少探測盲區。

所謂「P-3空缺」是借用冷戰期間美蘇「導彈差距」(Missile Gap)的說法。上世紀50-60年代，美國媒體宣稱蘇聯洲際導彈數量超過美國，與美國形成「導彈差距」，因此美國積極發展洲際導彈以彌補「差距」。而中國目前尚未裝備海上遠程反潛巡邏飛機，而中國周邊，日本裝備大量P-3反潛機，近期美國向台灣交付了P-3反潛機，印度購買了美國最新的P-8反潛機。美媒稱，中國周邊已經部署超過200架美國P-3反潛機和其他小型反潛機，這些反潛機可以對中國周邊海域實施持續嚴密的對潛、對水面艦艇的監視活動，限制中國海軍活動。而中國目前尚未裝備大量遠程海上巡邏機，這限制了中國的海上控制能力。

中國最新研發的「高新-6號」就是中國近年來積極努力的結果。這種代表中國目前最高水平的新型反潛機，與美國的P-3C在外形和裝備上非常相似，據稱其各項性能據稱已經達到甚至超越了美軍P-3C反潛機的水平，對解放軍的廣域反潛能力來說是一個重大飛躍。據外媒稱，目前世界上能夠製造大型反潛機的國家，只有俄羅斯、美國、英國、法國等國家。此前日本剛剛加入這一行列，而中國這次試驗成功「高新-6號」長航時反潛機之後，就成為第六個具備研發大型固定翼反潛機的國家。

同時，在「高新-6號」服役後，中國海軍的戰力平衡獲得明顯改善。一旦中國周邊出現異動，中國海軍的「高新-6號」反潛機可以在最短的時間內趕到反潛區域，對可疑海域進行快速而有效的反潛搜索。如果中國海軍能裝備30架這種反潛機，那麼，就可以完全阻止美日潛艇在第一島鏈內外針對中國的活動，甚至可把中國的反潛作業推進到第二島鏈內外。更重要的是，在「高新-6號」號掃清了上述海域的外國潛艇之後，中國海軍的潛艇、水面艦艇以及中國即將成型的航母編隊才可以在較為安全的情況下，順利突破島鏈封鎖更方便的走向更加遼闊的遠洋執行作戰任務。