號稱當今世界經歷實戰次數最多的主戰坦克 以色列梅卡瓦主戰坦克

梅卡瓦主戰坦克(Merkava MBT)是以色列國防軍裝備的自主生產的主戰坦克系列。

1979年第一台梅卡瓦Mk1型坦克交付以色列國防軍，梅瓦卡主戰坦克迄今為止已發展了四代(分別為Mk1、Mk2、Mk3、Mk4)，親歷了以色列已爆發的多次衝突，是當今世界經歷實戰次數最多的主戰坦克。

在吸取實戰經驗的基礎上，以軍確立了"以防護為基礎、保護乘員為中心"的設計理念。在研製初期便確定梅卡瓦主戰坦克的3大性能次序是防護、火力和機動性，使其號稱是世界上"防護性最好的坦克"。

2006年梅卡瓦坦克在黎巴嫩南部戰場上遭遇了很先進的俄制反坦克導彈攻擊，47輛坦克曾失去戰鬥力，5輛因為IED和反坦克導彈徹底損失。2007年以色列國防部召集產業界領袖，就關閉所有坦克生產設施一事進行協商。決定提前於2007年上半年完成正在執行的梅卡瓦Mk4坦克生產項目，2009年起開始淘汰服役時間最長的梅卡瓦Mk2和Mk3型坦克。 2013年8月16日，以色列國防部長宣布決定為裝甲部隊恢復生產梅卡瓦Mk4主戰坦克。 以色列國防軍裝甲部隊在2014年完成重大改組，包括讓舊式梅卡瓦坦克退役、給第七裝甲旅配備最新式自主防護型梅卡瓦Mk4s坦克。

設計背景

1967年中東戰爭前，英國邀請以色列進行酋長主戰坦克，以色列受邀並為此向英國支付的大量資金。然而阿拉伯世界國家向英國施壓，使英國外交部不同意做這筆交易，只是又向以色列供應了一批遜邱倫坦克。

聯邦德國向以色列提供的M48坦克的計劃也在阿拉伯國家的壓力下停止進行。以色列只得到美國提供的M48、M60和M60A1坦克，如果美國也拒絕提供，以色列將會斷絕坦克來源，為此，決定利用最少的外援自己生產一種新型主戰坦克。

設計思路

以色列認為，1967年的中東戰爭證明"機動防護"的意義不大，在吸取實戰經驗的基礎上，以軍確立了"以防護為基礎、保護乘員為中心"的設計理念。新型坦克定名為梅卡瓦(Merkava)。梅卡瓦是希伯來語，意為"戰車"。所以在研製新型主戰坦克的初期階段便確定坦克的3大性能次序是防護、火力和機動性。

影響以色列坦克設計思想的一個重要因素是其兵源有限，要求提高乘員的生存能力。因此，在設計新型坦克時晝把乘員位置放低並儘可能坐在車體後部。

發展歷史

新坦克的設計工作始於1967年初，由塔爾(Tal)將軍指揮的設計工作始於1970年8月，

為研製該新型坦克美國向以色列提供了1億美元援助。新型坦克名叫梅卡瓦(Merkava)坦克，又稱查爾特(Chariot)戰車。在製造第一輛樣車之前，曾用M48和遜邱倫坦克底盤製造了許多試驗車，以驗證梅卡瓦坦克的設計思想:Telescopic Development(伸縮式發展)。

1974年製成第一輛梅卡瓦坦克樣車，1977年以色列對外宣布梅卡瓦坦克正處於研製階段，準備批量生產40輛。首批生產型梅卡瓦Mk1型坦克於1979年交付以色列陸軍。

梅卡瓦Mk2坦克於1983年12月交付以色列陸軍，梅卡瓦Mk3型坦克於

1987年投產。1987年，梅卡瓦Mk3型坦克出籠，它的突出特徵是採用了以色列最新的附加裝甲，炮塔兩側裝有凸出的蝶狀附加裝甲。截止1988年初，以色列大約生產了800輛梅卡瓦坦克。為研究、發展、試驗和生產樣車總共花了6500萬美元。

2002年6月，以軍又公開展示了新研製的梅卡瓦Mk4型坦克。梅卡瓦Mk4型坦克裝有最新的目標自動跟蹤系統，能鎖定幾千米外的敵方地面運動目標和低空飛行直升機。在防護上，它周身掛有模塊化複合裝甲，並配裝了先進的激光報警裝置。坦克四周安裝四部監視器，可實時掌握周邊360度，儼然是一座"移動堡壘"。

作戰使用

「梅卡瓦」坦克是當今世界上投入實戰次數最多的主戰坦克。「梅卡瓦」坦克第一次投入戰鬥，是1982年黎巴嫩戰爭中的貝卡谷地之戰。是役，以色列方面稱之為「加加利和平行動」。以色列方面出動了6個師，下轄15個旅，共有75000人和1200輛坦克，其中「梅卡瓦」1坦克200輛。敵對方是以敘利亞軍隊為首的裝甲部隊，包括T-55、T-62和T-72坦克。在「梅卡瓦」1坦克和T-72坦克的交戰中，「梅卡瓦」1坦克明顯佔有上風。但是，也有幾十輛「梅卡瓦」1坦克被擊穿，而無法修復的只有7輛，戰損的「梅卡瓦」坦克中，有9名坦克乘員死亡，50名受傷的乘員中，無一人被燒傷。另一種說法是，被擊穿的「梅卡瓦」坦克中乘員無一人死亡。不管怎麼說，「梅卡瓦」坦克出色的防護性得到了實戰的檢驗。另一方面，實戰也暴露出「梅卡瓦」坦克防護上的一些弱點。這一點成為「梅卡瓦」坦克進一步改進的契機。

武器系統

1.主要武器和彈藥

梅卡瓦MK1型坦克的主要武器是1門M68式105mm線膛坦克炮，由以色列軍事工業(Israel Military Industries)公司生產，炮管上裝有熱護套。火炮俯仰角為-8.5°～＋20°。車體前上裝甲右部裝有火炮行軍固定架。

該火炮可以發射標準型105mm破甲彈和碎甲彈，以色列軍事工業公司還為此炮研製了M111式尾民辦穩定脫殼穿甲彈，初速為1465m/s，直射距離達1600m，有1個直徑較小的全鎢彈芯和1個滑動彈帶，彈丸飛行速度降較小，性能優於美國M735式尾翼穩定脫殼穿甲彈。

該坦克上載有92發105mm炮彈，8發待發射炮彈存放在炮塔座圈下方，其餘84發彈儲存在車體後部，其中12發彈裝在2發彈的容器內，72發彈裝在4發彈的容器內。

2.輔助武器

在105mm火炮左側裝有1挺7.62mm並列機槍，在車長指揮塔門和裝填手門上方各裝1挺7.62mm機槍，3挺機槍型號相同，經比利時FN公司許可，由以色列製造。裝在彈鏈上的2000發7.62mm機槍彈儲存在間隙裝甲的夾層空間里。

有些梅卡瓦坦克在105mm火炮炮管上方裝有1挺從車內遙控射擊的M2 HB式12.7mm機槍，該機槍用於訓練炮長。在黎巴嫩城市戰中，該機槍曾代替火炮使用。

3.火控系統

梅卡瓦MK1型坦克採用鬥牛士(Matador)MK1火控系統，它的數字式火控裝置由埃爾比特計算機有限公司(Elbit Computers Limited)設計，激光測距儀由埃勞普公司製造，車長和炮長均可使用。該系統以中央處理裝置為中心，包括操作裝置、控制和反饋伺服迴路以及感測器。操作裝置包括車長、炮長和裝填手3個操作裝置。炮長操作裝置是主操作裝置，它為彈道計算機提供所需的人工輸入信息，例如彈種和每種彈在高低秀和水平角上的後坐補償。此外，炮長操作裝置還包括能使系統進行炮膛覘視和供系統進行自檢的邏輯板以及預選輸入顯示裝置。車長操作裝置提供系統顯示器讀數、射擊距離和彈藥輸入信息。裝填手操作裝置提供彈藥輸入信息。

控制迴路向火炮液壓俯仰驅動裝置傳輸計算機瞄準角數據，並向運動的十字線傳輸方向角數據。反饋迴路可確保實際瞄準角及十字線方向角與計算數據一致，並對誤差進行精確校正。

火控系統感測元件包括大氣感測器、激光測距儀、炮塔傾角指標器和目標角速度感測器。

計算機出現故障時，炮長可使用方向機和高低機操縱火炮。車長可使用超越控制裝置先於炮長控制火炮和實施射擊。

火炮配有雙向穩定器，穩定系統與美國卡迪拉克·蓋奇(Cadillac Gage)公司的相同，由以色列PML精密機械有限公司(PML Precision Mechanism Ltd)特許生產。

車長有1個可360°旋轉的瞄準鏡，放大倍率為4×和20×，車長潛望鏡的可旋轉頭部通過1個反向旋轉裝置與炮塔方向驅協系統相連，以補償炮塔旋轉量。炮長潛望鏡的放大倍率為1×和8×，並與激光測距儀合為一體。

該坦克的夜視設備是微光夜視系統，也可以選擇熱像式夜視系統。