中國一戰機出口佔世界同類機70％以上，性能遠超國外同類機！

中巴關係，就不評說了！兩軍在裝備研發上也有過多次合作，其中不乏一些經典力作，比如梟龍FC戰鬥機，作為中巴兩國聯合研發的一款現代化戰機，無論是中國還是巴基斯坦，都是明星產品，在各個場合可謂出盡風頭！該機以突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力贏得良好聲譽。全機共有7個外掛點，可懸掛多種空空、空地武器，並可外掛3個副油箱，外掛能力大於3600公斤。

梟龍

目前，不僅研製國大量裝備，多個國家了表達了購買梟龍戰機的意向！

但這還比不上另一款戰機，那就是K8教練機。

1986年，中國與巴基斯坦政府間簽署的聯合開發協議，合作進行教練-8的研發，並由巴基斯坦進行機體的生產。經由當時的巴基斯坦總統齊亞哈克提議，名字改為中巴邊境上的喀拉崑崙，以代表了兩國之間的友誼。

K8

該機由中巴兩國聯合研製生產，據確認，K8已成功出口到多個國家，是中國自研飛機中出口最成功的機型。

媒體報道，近10年來K-8系列飛機出口交付佔到世界同類教練機出口貿易總量的70%以上。目前K-8飛機正在進行發動機更新、玻璃座艙研製和外掛可見光/紅外偵察設備研製驗證工作，以在未來的國際市場中提升它的綜合競爭力。預計今後10年，該系列飛機還將數百架市場份額國際市場約佔了一半。

K8

據中航集團相關人士透露，K-8教練機在東南亞、中東、非洲和南美洲地區還有大批潛在用戶，並且從未來國際市場份額上看，這種中國目前出口數量最多的機型未來10年有出口數百架的潛力。

而且K-8一直根據用戶需求進行深度改進。比如，2010年3委內瑞拉玻利瓦爾共和國航空部隊訂購的18架，就是改進駕駛艙和HDU的版本。

美軍T38教練機

K8在同類機型難有競爭對手。即便是美軍的T38教練機已經服役數十年，各方面性能與不斷進行改進升級的K8也存在較大差距。