中國空軍為何頻繁飛往這方向？殲20這一動作能給啟發

KD-20又稱長劍-20，是在國慶60周年閱兵式上出現的長劍-10的空射型。這是來自官方的中國空軍轟-6K掛載KD-20的照片首次在網路上出現，證明中國空軍的轟-6K與KD-20的組合開始形成戰鬥力，意味著長期困擾中國的「三位一體」核打擊的最後一塊短板開始加速發展。作為中國空軍第一款遠程空射巡航導彈，KD20具有較為完善的制導系統。它們包括慣性/GPS導航系統，地形匹配導航系統以及數字場景匹配區域關聯制導系統。

其中慣性導航系統(INS)較為成熟，其核心為激光陀螺，精度較高，但是隨著飛行時間的增長其漂移誤差會累積，因此需要用GPS來修正。

由於KD20巡航導彈的射程較遠加上GPS信號容易被干擾，慣性/GPS導航系統無法保證遠程飛行的導航精度，所以KD20在巡航中段同時也採用了地形匹配導航系統(TERCOM)。該系統主要由雷達高度表測量相對於地面的飛行高度來獲取地形起伏的數據，通過該數據與導彈上儲存的數字地形圖相匹配來對導彈進行定位。地形匹配導航系統的缺點在於飛行航線上地形起伏必須要有足夠的差異，因而該系統在平原沙漠地區其可靠性會有所降低，而在大洋中基本上無效。

由於地形匹配導航系統無法對目標進行精確定位，KD20在其飛行末段採用了數字場景匹配區域關聯制導系統(DSMAC)。該系統利用紅外成像攝像頭或CCD電視攝像頭獲取末段地形以及目標的圖像，並將其與導彈上儲存的數字圖像進行匹配，從而能夠對目標進行精確定位，最大限度地消除了慣性和地形匹配導航系統的誤差。KD20巡航導彈通過採用多種制導手段進行取長補短，大幅提高了其命中精度，使其具備了對千里之外的某座建築或橋樑等特定目標進行定點清除的能力，制導系統達到了國際先進水平(相當於戰斧Block III)。

我們在查了一下2016年9月12日中國空軍出擊的新聞，可以知道那次空軍是經過巴士海峽出島鏈，向西太平洋深處飛，打開地圖我們就會發現該方向值得我軍如此大費周章的打擊目標只有一個，那就是關島。結合報道飛出島鏈1300公里，我們便可以找到9月12日我軍轟-6K的大致最遠出擊位置。毫無疑問，該位置就是我軍轟-6K發射KD20空射巡航導彈的陣位，那麼該位置距離關島還有多遠呢，測量後我們可以看到還有約1260公里。那麼我們可以肯定KD20的最低射程不會低於1300公里。我們不用管KD20到底使用啥飛行彈道或者路線，它要飛到關島就必須飛完這1200多公里，考慮到射程上的餘量，它的射程至少1300公里這是可以確定的。

目前中國空軍的最大困難是如何保證轟-6K安全的飛行這島鏈外的1300公里到達發射陣位，戰時這片海區必然是美國人航母的主要活動區域，如何突破艦載機的攔截，我想近期的殲20掛4個副油箱飛行的視頻應該能給大家一個啟發。