中國095A型核潛艇被證實真實存在，採用多項先進技術

中國核潛艇一直是中國海軍裝備中極為神秘的一個方面。相比於在媒體上頻繁曝光的各型水面戰艦，國產核潛艇卻難覓其形。但在2016年第6期《艦船知識》中，首次出現了名為「095A型攻擊型核潛艇」的新型核潛艇側視圖。考慮到《艦船知識》為隸屬於中國造船工程學會的具有一定官方性質的刊物，這事實上可以認為是中國官方首次在媒體上證實095A型核潛艇的存在。雖然該圖並沒有詳細的文字說明，但從圖片本身透露的細節，已經能夠都095A型進行一定程度的分析。

圖註：《艦船知識》2016年第6期刊載的「095A型攻擊型核潛艇」側視圖

以往中國的各型核潛艇，無論是攻擊型核潛艇還是戰略核潛艇，其艇身直徑都比較小，這與中國的潛艇設計和建造技術特別是動力裝置水平直接相關。而從此次《艦船知識》刊載的側視圖的指揮塔與艇身的比例來看，095A型的艇身長度應該比093型相差不多，直徑卻要粗壯的多。從技術方面，這意味著中國已經攻克了大直徑潛艇艇身建造技術，而在實際運用上可以明顯提升艇身空間，方便各種艦載設備和武器系統的布置，也有利於改善艦員生活起居條件、提升人機工效。

目前尚無法判斷095A型會採用何種艦載裝備和艦載武器系統，不過其指揮塔上面數量眾多的桿狀探測器值得注意。095A型指揮塔後部的一組桅杆從外形上看與「弗吉尼亞」級所採用的綜合光電桅杆外形十分相似，該艇所採用的兩具科爾摩根BVS-1型光電桅杆為不穿透式設計，因電纜系統所需開口較小而對耐壓艇體強度損害較低，並且能節省艇身空間、節約建造成本。光電桅杆相比於傳統的潛望鏡而言，除升降系統外其餘裝置都不在指揮塔內布置，因此就將潛艇的指揮席位解放出來，有利於指揮艙內部的席位優化布置。此外，光電桅杆採集的信號能夠直接回傳給艦載計算機進行分析處理，經處理後的型號能在指揮艙內的顯示器上直接展示給全體指揮人員，方便進行指揮和決策。

圖註：「弗吉尼亞」級採用的綜合光電桅杆系統

而095A型艇身側面的「長方形」也十分有意思。這兩個位於艇身側面的長方形面積十分巨大，總長度幾乎達到了艇身長度的二分之一。目前無法判斷這兩個長方形的實際意義，但非常有可能的是這是艇身側舷聲吶列陣的安裝部位。採用面積如此巨大的側舷聲吶列陣在各國潛艇中非常罕見，在國內更沒有先例。大面積聲吶列陣能夠顯著提升潛艇在水下的探測能力，但對於裝配精度要求極高，這意味著095A型的建造技術相比於093型必然有著極大飛躍，但建造難度風險也隨之提升。

從外形上看，095A型的指揮塔外形與093型存在著非常大的差異。與093型「四四方方」的指揮塔不同，095A型的指揮塔略呈梯形，且在指揮塔與艇身過渡部分和塔身折角部分進行了圓滑處理。在此之前，039B型常規攻擊潛艇的後期型號已經運用了這種設計，另外俄羅斯「北德文斯克」級、英國「機敏」級也採用了這種設計，這證明了該設計配用於大型攻擊型核潛艇的可行性。與傳統的垂直型指揮塔相比，這種指揮塔不但可以減小水下阻力，同時在散射聲波方面也有一定作用，在對抗敵方主動聲吶時將掌握一定主動。

095A型的尾部出現了類似「弗吉尼亞」級的整流罩，這證明該艇已經使用泵噴推進技術替代傳統的螺旋槳。相比於螺旋槳而言，泵噴推進在結構上複雜得多，重量則相當於同等效率級別螺旋槳的2到3倍。此外，泵噴推進在導管、定子、轉子和艇體之間的配合和艇身配平上要求的精度極高，此外還需要考慮艇艉結構強度還有推進器軸系震動對潛艇設計造成的影響。但由於泵噴推進在高速航行時在降噪效果上具有明顯優勢，同時航行時產生的氣泡較少、難於被反潛系統和尾流自導魚雷定位，因此目前各國的核潛艇已經普遍採用泵噴推進。095A型的泵噴推進系統，填補了中國在這一領域的空白。

圖註：泵動推進結構示意圖

在095A型的配文中，稱其「降噪水平有了新的提高」。093型的噪音水平大約在120分貝左右，這個水平在世界範圍內絕對稱不上領先，不但落後於「海狼」級攻擊型核潛艇的90分貝級別，甚至相比於100分貝級別的「俄亥俄」級戰略核潛艇都差距甚大。可以判斷的是，095型的噪音水準比起093型必然有所改進，但由於目前極度缺乏關於中國潛艇雜訊抑制技術的資料，很難判斷095型將採用何種降噪技術以及達到何種噪音水平。按照目前的公開技術資料判斷，095型預計仍然將在表面消聲瓦和電機組噪音抑制這兩個主要方面突破技術，另外採用泵噴代替螺旋槳也可以降低10分貝左右的噪音。樂觀估計，095型的噪音標準應該能夠與「洛杉磯」級接近，保守估計則應該在100~120分貝標準。

095A型在設計上也存在一定的保守因素，其中最明顯的莫過於仍然沿用十字舵。十字舵是中國潛艇的慣用設計，這種設計目前已經十分成熟，主要優勢在於控制系統設計簡單。但相比於目前各國新型潛艇流行的X型舵，十字舵不利於抑制噪音，且在其中一個舵面受損時其他舵面不能發揮替代作用。另外，在舵面面積相同的情況下，X型舵相比於十字舵聲信號反射面積更小，在應對主動聲吶時效果更好。但目前世界上核潛艇技術積累最深的美國也沒有在新一代核潛艇上採用X型舵，從這一角度而言095A型可能是參考了美國海軍的經驗，但從095A型同樣沒有採用類似「洛杉磯」級的「木」型舵和「弗吉尼亞」級的「才」型舵來看，其設計仍然趨向保守。