為何外國砸鍋賣鐵也鐵了心要中國這款武器，真相令美日徹底沉默了

中國國產第四代隱身戰機殲-31「鶻鷹」已經進行了三次以上試飛，試飛頻率明顯增加。分析認為，美國在四代機市場的份額已經出現了滑坡，殲-31的優異性能將使其成為四代機市場的有力競爭者。

雖然同為第四代隱身戰機，殲-31的整體氣動布局設計以及隱身外形同曝光度更高的殲-20卻不盡相同。軍事愛好者更願意將殲-20和殲-31的關係與美國空軍F-22與F-35的關係作比較。殲-31與F-35一樣採用DSI進氣道(無附面層隔道超音速進氣道)設計，不同的是，F-35使用單台發動機提供動力，而殲-31為雙發設計。此外，F-35的某些型號支持短距/垂直起降，殲-31目前暫不具備此功能。

此前有報道稱，殲-31搭載了兩台由俄羅斯提供的RD-93發動機，該消息得到了俄羅斯米格飛機股份公司的證實。採用該型發動機的還有中國與巴基斯坦聯合研製的「梟龍」輕型戰鬥機。以四代機的標準來判斷，RD-93發動機顯得有些老舊，但是在原型機試飛的過程中，使用一台性能穩定、技術成熟的發動機是最保險的做法。消息指出，殲-31定型後，有望搭載我國自行研製的WS-13型發動機，該發動機相比RD-93性能有顯著提升。

隱身技術方面，我國空軍試飛專家徐勇凌指出，殲-31的隱身氣動設計、隱身發動機設計、隱身塗層設計均達到了國際領先水平。他同時指出，殲-31在具備隱身能力的同時又具備了相當的載彈量水平。分析指出，由於殲-31採用的是雙發設計，進氣道分布在機身兩側，因此，彈倉內部容量相較單發設計的F-35可能要寬裕一些。此外，徐勇凌表示，中國人在四代機的研製上還有自己的考慮，既照顧隱身方面的需求，也考慮作為軍用對地、對空作戰的空地武器掛載、空空武器掛載。這意味著，載彈量方面，殲-31相比F-35將佔上風。

儘管殲-31是一款典型的採用機身邊緣平行、機體表面平滑、口蓋和艙門採用鋸齒狀等隱身設計的戰鬥機，但是僅在氣動外形隱身一項，就存在著諸多的不足之處。比如，殲-31作為一款中型戰機卻擁有一個碩大的機腹主彈艙，其機腹彈艙兩側邊緣有明顯的折角凸起，與雷達罩都採用鋸齒邊相比，殲-31的發動機尾噴口採用的「護套式」隱身措施有限，與直接暴露在外幾乎沒有區別，同時軸對稱雙發動機導致其機腹後半部分外形過渡生硬，這些設計導致殲-31的隱身設計重點只在前面，後面側面尤其是後機身並沒有做太多的考慮。