印度百架蘇30飛不起來，俄羅斯說責任在我國，這黑鍋我們可不背

印度百架蘇30飛不起來，竟怪中國不好，太奇葩。據報告稱，目前印度空軍蘇-30MKI戰鬥機的停飛率居高不下，妥善率僅有55-60%，因此導致作戰飛行時係數更低。既然戰鬥機問題多多，為何印度不想方設法改善？

印度空軍現役的210架蘇-30MKI戰鬥機中，有約115-126架飛機處於停飛修理狀態，此外，一些技術問題也降低了空軍飛機的作戰能力。 我們都知道，印度前後墜毀過五架蘇-30，幾乎是年年一架。而從印度整個空軍看，印度每年墜毀戰機的數量一直是世界第一。

當初印度之所以斥巨資購入蘇-30MKI，就是因為其想當然地以為該型戰機比本國裝備的老式米格戰機安全係數更高。但事實證明他們錯了。蘇-30MKI不僅存在機械故障。2012年，印度還公開抱怨該戰機的飛行控制系統存在一處未指明的「設計缺陷」。

俄羅斯連塔網發表文章稱俄駐印大使亞歷山大-卡達金認為，印度軍方採購的備用零件為假冒偽劣產品，這是印度空軍的蘇制和俄制戰機頻繁墜毀的主要原因。

這也是印度政(府)首次將矛頭指向作為零件生產商的中國。 俄媒提到，因中印兩國關係緊張，印度並不直接向中國購買零備件，但中國生產的(殲-7/米格-21)備件還是能夠間接進入印度市場。