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F 18大黃蜂

美國《星條旗報》日前有報道稱，海軍陸戰隊領導在接受採訪時表示，如果需要，海軍陸戰隊280架F / A-18大黃蜂戰鬥機中，只有大約25％ 可以起飛。

據悉，1月19日，一架F / A-18C大黃蜂，被分配到第312海上攻擊戰鬥機中隊 ，降落在USS西奧多?羅斯福號航母的飛行甲板上。

F/A-18於1983年進入美國海軍服役的多用途戰鬥機主要部署在美國航母上。F-18「大黃蜂」是第一種生產型，是單座、雙發航載戰鬥攻擊機，主要用於航對防空和航載攻擊機的護航，有些也用於執行空對地攻擊任務。衍生型號包括F/A-18E/F、EA-18G等。

F 18大黃蜂

作為一種專門針對航空母艦起降而開發的對空／對地全天候多功能艦載機，它同時也是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種，對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，也是目前美國海軍最重要的艦載機種。

然而，海軍陸戰隊航空副司令長喬恩?戴維斯中稱只有72架可以起飛，其餘的戰鬥機穩壓閥起飛，其中將近半數需要徹底檢修，剩餘的正在等待定期維護或缺少替換零件。

戴維斯說，缺乏備件仍然是海軍陸戰隊面臨的最大挑戰是讓更多的黃蜂準備好飛翔。在72架可用飛機中，56架黃蜂是承擔現役中隊，其餘部隊都配有訓練或後備隊，戴維斯說。維修進展遲緩的原因是經費不足，海軍機群已經老化，潮起服務且人員配備不足。

F 18大黃蜂

不斷的戰爭任務已經推動黃蜂戰機損耗巨大，這不得不使戰機提前退役。F/A-18戰鬥機的設計飛行壽命為6000小時，但是現在他們在報廢前必須完成9000小時的飛行任務，那麼現有的該戰機必須超期服務。

戴維斯補充道，海軍陸戰隊將要求額外的資金購買零件和恢復更多的黃蜂。