中國為何拒絕法國主動推銷的先進航母技術？一查竟是核動力惹的禍

上世紀70年代，為替代2艘克萊蒙梭級航空母艦，法國海軍啟動了新一代航母的研製計劃，早期的輕型航母方案很快被放棄，理由為：與法國的國際地位不相稱，最終決定建造4萬級的核動力航母，計劃建造2艘。

這是該艦的機庫布局圖

新航母子的首艦被命名為：戴高樂號，以紀念這位法國現代史上的著名領導人，1986年2月，簽署相關的建造命令，1987年11月24日，切割戴高樂號的第一塊鋼板，1989年4月安放龍骨，1994年5月下水，1999年服役。

戴高樂號採用全通式斜角飛行甲板，位於艦體右舷的艦島為一外懸式建築，其標準排水量35000噸，滿載42500噸，水線長238米，寬31.36,飛行甲板全長264米，寬64.36米，面積共12000平方米，安裝有2部美製C-13蒸汽彈射器，機庫長138.5米，寬29.4米，高6.1米，面積4600平方米，可同時容納20~25架固定翼飛機，加上甲板停放，可搭載40架各種型號的艦載機，另設有維修工廠與飛機零件庫等。

彈射器及陣風艦載機

該艦的艦載機正常編製包括：24架陣風戰鬥機M型、4架空中預警機與5到6架的直升機，平均每日最多可出動75架次。2部彈射器，可以以30秒一架飛機的速度放飛艦載機，在12分鐘內讓20架飛機降落。

該艦的建造工作並不順利，一直被各種問題困擾，尤其是財政問題，建造成本太高，最後原訂的二號艦不得不取消。為了降低成本，法國曾經找到中國，先是試圖將退役克萊蒙梭級航空母艦出售給中國，算盤與俄羅斯售印舊航母一樣，中國當然沒上當了。隨後，又主動向中國推銷戴高樂號的技術，從而分擔費用，可是中國卻拒絕了法國方面的提意，說白了相關的技術，不想要。

戴高樂號

那麼中國為何要拒絕那？法方拿出的東西可是先進的航母技術，可是一查起來，竟發現是核動力惹的禍。戴高樂號採用核動力，讓法國成為除了美國外，唯一實際掌握核動力航母技術的國家，法方真正能吸引我們的只有一樣：核動力系統！

戴高樂號核動力系統卻存在不少問題，除了成本非常高昂，讓該艦的建造成本一直在上升外，技術問題也相當嚴重。為了節約成本，直接採用兩座凱旋級核潛艇配用的GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆，總輸出僅76200軸馬力，這對於4萬噸級的航母是嚴重不足的，其設計航速為27節，實際僅能跑到25節，創下了第二次世界大戰以後新造傳統起降航空母艦的最低速紀錄，也因此，法國在隨後的新航母發展計劃中，直接去除了核動力方案，英國也沒敢在自已的新航母上應用核動力。

陣風艦載機

這一事實讓所謂「會造核潛艇就一定會造核動力航母」理論失去了事實基礎，給中國上了一課，否則中國也一樣簡單把核潛艇反應堆搬上航母，那麼接下就是頭痛了。如果核動力不能吸引人，那麼其它技術也就沒什麼吸引力了，其彈射器是買美國人的，不是法國技術，其它方面也沒吸引力，那時中國已獲得了瓦良格號的艦體，直接從6萬噸級起步，對於4萬噸的戴高樂級自然興奮不起來了。如今中國的步子也許小了一點，但是絕對為最穩妥的捷徑。