比航母生猛得多的人工奇蹟：中國一旦造出將改變世界格局！

2015年，我國的有關專家首次透露了我國桁架式超大型海上渠道技能現已取得重大突破，由我國冀東開展集團開發的國際級重大項目桁架式超大型海上渠道項目發展順暢，風聞已久的我國超級巨型「浮島航母」總算能夠正式啟動了。

據軍事專家雷澤介紹，被稱為桁架式超大型海上渠道技能，是一種全新概念的海上浮體構造型式，該技能水平國際領先、商品用處非常廣泛，歸於新式海洋工程裝備產業，將使我國率先掌握「超大型海上渠道」工程化的核心技能，掌握戰略先機。用於構成大型/超大型海上浮體的桁架根本構造的規範面積分90米×300米、120米×600米和120米×900米三種標準，但它依據需求拼接拼裝無限擴大，相當於多個船體並聯構成浮島式的渠道，並且配置動力能夠以18公里/小時的時速進行移動，在這塊「陸地」上能夠進行旅行開發、碼頭倉儲、動力發電、海水使用以及作為海洋保證基地。

據悉，超大型人工浮島能夠通過拖船或許本身裝備的推動裝置在海上移動。美軍是在實戰中應用這一技能的前驅。全球布置的美軍，有時也會遭受各種舉動約束，1999年開端，日本沖繩民眾建議的返還基地運動即是一個典型比如。

而在伊拉克戰役時期，作為同盟國的土耳其為阻撓美軍攻擊伊拉克，不答應美軍駐守。在這種情況下，美軍內部開端討論「海上基地」設想。根據這一設想，美軍能夠10天內涵距攻擊方針鄰近沿岸40千米-160千米的海域建起一個大規模作戰基地，這麼，美軍就能夠不經外國政府答應在海上自由舉動。

超大型人工浮島很可能是比單艘航母戰鬥力更強的「超級巨型航母」，是真實的海上超級巨無霸。使用超大型人工浮島技能，我國完全能夠在南海和東海靈敏爭議海域建造若干個超級海上移動渠道。這些渠道內部由成百上千的密封金屬構件格和一些非密封空間構成一個長形移動渠道構成。

這個渠道有多大，取決於需求，一般來說，排水量在30至50萬噸，建造長度到達1000至2500米長的跑道，能夠起降上百架陸基戰鬥機，大型運輸機和預警機，也能夠作為登陸作戰艦艇和氣墊艇的中轉基地和前進要塞。

實際上，據專家估算，現在，我國最領先的戰機有殲-11、殲-10、蘇-27、蘇-30系列戰機，以及外界已多有報導的殲-16。這些戰機的作戰半徑都現已到達或超越1500公里，並且這些戰機都需求空中加油，因為南海作戰區域間隔較遠，我軍戰鬥機進入戰區後巡航的時刻和作戰半徑都被不一樣程度緊縮，所以創造超大型人工浮島根本現已成為一個新選項。一旦海上基地技能得到我方應用，或許離再次徹底改變國際水兵戰略格式的日子不太遠了。