曾號稱「世界第一戰列艦日本帝國的救星」不曾出戰就被擊沉了

島國日本數百年來一直很注重海軍力量，從明朝時，日本倭寇就經常騷擾我國沿海一帶。近代以來，日本是亞洲工業發展較早的國家，從明治維新開始，日本人更是瘋狂地擴充海軍力量，後來在中日甲午海戰中竟全殲了中國的北洋艦隊，從此成為亞洲的老大。

「大和號」可以說是其戰列艦建造的頂峰。在建造大和號的日子裡，日本海軍內部曾經有種說法叫「埃及有金字塔，中國有萬里長城，日本有大和號戰列艦」。的確，從大和號戰列艦的體量來看，說它是一座用鋼鐵打造的奇蹟也許並不為過。

建造這麼巨大的戰艦，也是耗資巨大，據統計，在大和號及其姊妹艦武藏號的整個建造過程中，日本人前後耗資1500億日元(戰後價格)，平均每噸重量就需要砸近200萬日元。要知道大和號動工時正值1937年，這個時候的日本已經陷入經濟危機，而且中日戰爭已經打響，國家創造的財富幾乎都用在了戰爭方面，但即便如此，日本也沒有停下大和號等戰艦的建造，而是勒緊褲腰帶，以傾國之力建造大和號。

大和號戰列艦（日文：やまと，英文：Yamato，中文：大和號戰列艦）是第二次世界大戰中的日本帝國海軍建造的大和級戰列艦的一號艦，是人類歷史上最大的戰列艦，曾號稱「世界第一戰列艦」、「日本帝國的救星」。

1945年4月7日，大和號在沖繩島戰役中，被美軍飛機擊沉於日本九州西南50海里處，成為日本軍國主義特攻作戰精神的炮灰。大和號的沉沒，也宣告了大艦巨炮時代的徹底終結

大和級戰列艦可以說是人類有史以來建造過的最大的戰列艦。但是，由於日本海軍的戰列艦用兵思路存在致命缺陷，致使大和級在建成後始終處於一種作用不明的曖昧狀態，以至於被當成聯合艦隊的水上豪華飯店使用。對實力不足的日本國力和日本海軍兵力來說，這無疑是巨大的浪費。

大和號戰列艦威力雖大，但生不逢時，恰逢戰列艦的主力艦地位開始被航空母艦所取代的時代，並且日本海軍將其當作最後決戰的王牌未經許可聯合艦隊不能動用而很少出戰，導致大和號錯過了最佳時期，缺乏戰鬥經驗，也為後來的作戰埋下隱患。大和號戰列艦的沉沒宣告了日本海軍的覆滅，也宣告了大艦巨炮時代的結束。