中國讓巴鐵空軍戰力猛增，印度急了投巨資要一戰機應對

對於一般的軍用航空器而言，不落地加油並且一次飛行上萬公里，在過去似乎是難以想像，而如今隨著空中加油技術的出現及實用化卻已成為事實。空中加油技術簡單地說，就是在空中一架航空器給另一架或數架航空器(或直升機)加註燃油，使其航程加大，續航時間增長的技術。空中加油技術不僅增加了戰機的航程，而且大大提高了戰機的生存能力，已成為現代戰爭中重要的空中後勤支援力量，使原本不可能完成的任務成為可能。

空中加油技術的運用，改變了以往人們只能從戰機的內載油量、航程來確定其執行任務種類的傳統觀念，使人們對空中加油機支援戰機的作戰能力有了新的認識，空中加油技術在未來的戰爭中仍將發揮其重要的作用。

以往巴基斯坦的「梟龍」戰鬥機遠距離飛行時通常要攜帶3個大型副油箱(容量分別為1100升和800升)。還佔用三個重載掛點，在本身難以有效降低發動機油耗的情況下，載彈量明顯不足就會嚴重影響戰鬥力。而空中加油能力是使「梟龍」戰鬥機作戰能力拓展的唯一的途徑。2月15日，巴基斯坦空軍為全新「梟龍」戰鬥機舉行服役儀式，中國給這批戰機進行了升級，機載計算機程序、航電系統也得到了完善，能夠更好地配合其裝備的KLJ-7型X波段脈衝多普勒火控雷達。其中最大區別就是加裝了空中加油系統。

空中加油型「梟龍」戰鬥機形成戰鬥力之後，將和巴基斯坦空軍現有的4架購自烏克蘭的伊爾-78加油機配合，大大的增加了其滯空時間和武器攜帶量，大大的提升了「梟龍」戰鬥機的戰鬥力，從而能夠更加有效地保護國家安全。

截止到這批戰機服役為止，巴基斯坦空軍擁有86架「梟龍」戰鬥機，而「梟龍」戰鬥機加油版的加速供貨，令巴空軍扭轉與印度空軍之間的質量劣勢的時間大大提前。相比之下，印度國產LCA戰鬥機是慢慢騰騰，讓印度空軍正處在危機全面爆發之際，急需新飛機替換老舊的戰鬥機。據2月15日報道，正在印度班加羅爾舉行的印度航空展上，印度斯坦航空公司主席宣布俄印將成立聯合委員開始研究聯合研製生產第五代戰鬥機問題。如果雙方簽約，印度方面將向俄第五代戰鬥機工程注資60億美元進行研製工作，此後印度空軍將花費超過200億美元購買150架FGFA(T-50)戰鬥機。俄羅斯「衛星新聞」網稱俄聯邦軍事技術合作局副局長證實了上述報道，稱俄方已經準備好籤署協議。

可以看出印度也是真急紅眼了，因為印度現在的戰機雖然在某些方面比「梟龍」戰鬥機性能好一點，但「梟龍」戰鬥機升級後具備在巴邊界地區任何地點實施打擊的能力，加上預警機巴基斯坦空軍的戰鬥力是猛增；印度空軍現有的戰機越來越難以應對「梟龍」戰鬥機的攻擊，這也是印度不得不投入巨資急需想得到隱身戰機的原因。