誰說LCA「光輝」戰機不行？印度上將親自駕駛「闢謠」

據印度媒體報道，在正在舉行的印度航展期間，印度空軍上將BS·達諾阿於2月14日親自試飛LCA「光輝」戰機，但是從照片來看達諾阿上將還戴著眼鏡，難道在印度近視眼也能開空軍戰機？

印度空軍上將駕駛LCA表演

軍事專家巡航者介紹，印度國家試飛中心的試飛員正在努力增加操作能力，以擴大「光輝」的飛行包線，據這些試飛員稱「光輝」戰機像法國「幻影-2000」戰鬥機一樣容易飛行。「光輝」配備了以色列的空對空雷達，目前正在測試其在空中加油的能力，並且將把續航能力增大一倍。

印度空軍上將駕駛LCA表演

1983年，印度 LCA 輕型作戰飛機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。彈指一揮間，30年的光陰如白駒過隙已經輕輕過去，但是LCA 輕型作戰飛機項目的目標一再修改，印度聲稱有能力將「光輝」發展成「具備隱形能力的第五代戰鬥機」。

印度空軍上將駕駛LCA表演

20世紀80年代初在立項「光輝」時，印度將其定位為第四代戰鬥機，但是由於時間拖的太久，所以LCA 相當於「投產即落後」，所以更多的人士將其算作是三代或是三代半戰鬥機。人們經常將其與印度的死對頭巴鐵的FC-1「梟龍」/JF-17「雷電」進行對比，看一看兩者相比究竟誰更勝一籌。總體而言，JF-17物美價廉、性能優越，並已經形成強大戰鬥力，而LCA至今仍未大量裝備，所謂的優勢只能體現在紙面上。

印度空軍上將駕駛LCA表演

相比之下，從紙面上看兩種戰機的載彈量基本相當，LCA為4噸，JF-17為3.8噸，但是由於印度飛機受形狀限制，實際載彈量稍小一些，而且其推重比僅為0.73，明顯低於JF-17的0.91，可以作為戰鬥轟炸機使用，與推重比為0.72的俄羅斯蘇-34前線轟炸機相當；在機動空戰中，LCA「光輝」因其機翼面積較大，後掠角度可變，而且使用過載為+9.0/-3.5g，高於JF-17的+8.5/-3.0g，因此具有一定的優勢。但是印度人把JF-17貶低到與HJT-36教練機相當的地步，則是完全錯誤的；在使用成本上LCA與JF-17基本處於同一水平，前者每小時4000美元，後者3000美元，但是考慮到巴基斯坦可能使用的殲擊機數量較多，因此相應指標還會下降，優勢會更加明顯。