「疣豬」退役再推遲 美軍為何割捨不下「古董」戰機？

近日，有外媒爆出美軍「疣豬」A-10攻擊機退役時間延長三年的消息，讓這架傳奇戰機又被軍迷重新聚焦。該機從1975年服役至今，退役時間表一變再變，此前要2018年退役，現在又延期到2021年退役，至於A-10的最終退役日期，美國空軍參謀長古德芬稱將在與國防部長馬蒂斯討論後決定。同時波音公司還為它升級機翼，宣稱可以使飛機繼續保持飛行，直到本世紀40年代。為何這架飛機讓美軍如此不舍，它有什麼特別之處？我們先來欣賞一段「疣豬」空中作戰精彩畫面：

A-10攻擊機是美國費爾柴爾德公司生產的一種單座雙引擎攻擊機：A-10「雷電Ⅱ」攻擊機（英文： A-10 Thunderbolt II，被美軍昵稱為「疣豬」Warthog），是美國空軍現役唯一一種負責提供對地面部隊的密集支援任務的機種，包括攻擊敵方坦克、武裝車輛、重要地面目標等。

試飛中的首架預生產型的 A-10

上世紀60年代，以蘇聯為首的華沙條約國加強了裝甲兵建設，T-62、T-64 坦克的入役加強了華約在坦克方面對北約的數量與質量優勢。鑒於 A-1 在越戰中的良好表現，美國空軍設想以一種新的近距離支援飛機代替之。1966 年，美國空軍根據A-1攻擊機在越戰中的經驗教訓，提出了 A-X 計劃，以期取代前者。經過 284 個飛行小時的全面對比鑒定後，1973 年 1 月，美國空軍宣布費爾柴爾德公司的 YA-10A 獲勝。直至 1974 年底，A-10 才被批准投入生產。預生產型的 A-10 於 1975 年 2 月首次試飛，10 月 21 日首架生產型飛機開始試飛，同年開始裝備空軍。為紀念公司前身共和公司在二戰時設計、生產的戰功卓著的 P-47「雷電」戰鬥機，費爾柴爾德公司將其戰後的又一力作稱為「雷電II」。飛行員們更願意稱之為「疣豬」。

誇張的掛彈

A-10 作為美國空軍主要的近距支援飛機，用來攻擊坦克群、戰場上的活動目標及重要的火力設施，為地面部隊掃除障礙。該機機載武器品種繁多，火力強勁，使用靈活。在作戰時，「雷電」II 的典型的外掛方案有：28 顆 MK-82 或 6 顆 MK-84 多功能炸彈，8 顆 900 千克炸彈，8 顆 BLU-1 或 BLU-27/B 燃燒彈，4 個火箭發射器，20 顆「石眼」II 子母炸彈，6 枚 AGM-65「小牛」 導彈和 2 枚 AIM-9E/J「響尾蛇」空空導彈，MK-82 或 MK-84 激光制導炸彈，MK-84 電光制導炸彈，兩個 20 毫米 SUU-23 航炮吊艙，電子對抗吊艙，4 個 SUU-25 照明彈發射器。隨著機載武器的發展，A-10 的外掛方案不斷更新。不管怎樣，反坦克作戰始終是該機的首要任務。

機頭安裝的GAU-8/A機炮巨大的體積與一輛甲殼蟲差不多

A-10 最基本的反坦克利器是安置在機首下方的 GAU-8/A「復仇者」七管卡特林機炮。該炮是美軍現役噴氣機中口徑最大、炮管最多的速射炮。有人戲稱，A-10 就是帶有翅膀的 GAU-8/A 機炮。GAU-8/A 是一種費效比較高的近距空中支援武器，有較大的殺傷力。該炮配有多種彈藥，包括爆破燃燒彈（HEI）、穿甲燃燒彈（API）、訓練彈等。各種彈藥的彈道特性是一致的，採用較輕的鋁合金彈殼和塑料旋轉彈帶。為了有效對付裝甲目標，穿甲燃燒彈內裝一個直徑較小的高比重貧鈾穿甲芯。貧鈾穿甲芯除具有很強的穿透力外，還是一種自然的引火材料，增強了穿甲燃燒效應。這種炮彈的彈道最佳，命中精度高，在較遠距離上具有很大的動能，對坦克及裝甲車等目標有很強的穿透力。「復仇者」火炮非常理想，彈藥更好，並且價格低廉，空軍一下子買了 100 多萬發。

現代戰爭中A-10攻擊機不能被取代的特點：它依靠強大的火力、堅厚的裝甲專司對地攻擊。雖然集現代高科技於一體的F-16、AH-64等先進飛行器搶佔了A-10的許多作戰機會，但是在北約大規模空襲南聯盟的作戰行動，以及近年的伊拉克戰爭中，卻證明了A-10無法被撼動的獨特地位——無論是能夠實施精確打擊的F-15、F-16，還是能夠奪取一樹之高優勢的武裝直升機，均無法有效對付利用地形掩護的地面部隊，甚至無法投入使用。正因為A-10「疣豬」攻擊機其不能取代的特點，因此它參與過很多現代化戰爭：波斯灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭、空襲利比亞。（軍情小編：馬達）