中國推力矢量渦扇發動機震撼亮相 殲20不再仰人鼻息

近日綜合從互聯網獲得的信息，中國推力矢量渦扇發動機技術已獲得「重大突破」，中國自行研製的發動機推力矢量控制系統已經亮相，而這一系統極有可能是與中國渦扇-15發動機相配套的。渦扇-15一旦研製成功，將會在第一時間裝備殲-20隱身戰機，殲-20綜合戰鬥力將會有巨大提升，中國戰機的「心臟病」問題將得到極大緩解。

推力矢量渦扇發動機可以快速地改變戰機的飛行方向，不僅能夠做出很多高難度的飛行動作，還可以在近距空戰中搶佔先機和搶先攻擊。美國的F-22、F-35隱形戰鬥機、俄羅斯的蘇-35和T-50戰鬥機均「不約而同」地裝備了推力矢量渦扇發動機，所以渦扇-15使用推力矢量渦扇技術也是必由之路。

國產渦扇-15發動機也安裝有矢量噴管，同時中國的矢量噴管不單單是發動機和噴管的單獨技術，而是一種飛火推一體化設計，所謂飛火推一體化就是飛控，火控，推進器一體化運作模式。這樣的話，殲-20飛機的動力支配將會變得更加「智能」，可以大大降低飛行員控制戰機的所付出的精力。

也就是說這將極大提高殲-20的機動性和格鬥能力，只要飛行員願意，在空中作出「普加喬夫眼鏡蛇」這樣的動作不足為奇。「普加喬夫眼鏡蛇」機動是著名的過失速機動動作，是由前蘇聯的蘇-27戰鬥機首先試飛成功的。1989年6月在巴黎航展上，前蘇聯著名試飛員維克多爾·普加喬夫第一次在全世界面前表演了眼鏡蛇機動震驚全場，因此這一機動動作又被稱為「普加喬夫眼鏡蛇」機動。「普加喬夫眼鏡蛇」就是在機動過程中飛行員快速向後拉杆使機頭上仰至110度～120度之間，形成短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態，然後推桿壓機頭，再恢復到原來水平狀態。這個動作僅使飛機承受3.5～4g的過載，在整個機動過程中飛機的飛行高度幾乎沒有什麼變化。