中國空軍究竟把轟6K改成什麼了？美國這次已說出了大實話

圖為具備空中加油能力的轟6K轟炸機

【諸葛小徹軍情觀察第1302期】近日，據美國國家利益網站發表文章稱，中國空軍當前尚未服役新型戰略轟炸機，在此之前 ，不得不對已經相對老舊的轟6K轟炸機進行不斷改進，從已經曝光的消息中可以判斷，中國空軍在2016年底裝備了具備空中加油能力的轟6K轟炸機，這大大增強了轟6K轟炸機的作戰半徑，也最大限度增強了中國空軍的戰略威懾能力。

中國新一代大型轟炸機轟-6K自服役以來，已經成為中國空軍最強有力的遠程空中打擊平台。尤其是掛載6枚長劍-20空射巡航導彈後，轟-6K大型轟炸機所具有的強大戰略威懾力足以對遠在第二島鏈的關島基地實施打擊。因此，在2016年中國空軍組織的多次赴西太平洋飛行訓練中，轟-6K大型轟炸機都是絕對的主角,不過，轟-6K大型轟炸機目前還是中國空軍裝備的型號。

圖為轟6K轟炸機

【諸葛小徹軍情觀察第1302期】在轟6K的基礎上，為中國海軍研製一款性能先進的岸基遠程對海打擊平台，就是中國航空工業的當務之急。在中航工業第一飛機設計研究院和西飛公司廣大科研人員的不懈努力下，海軍型轟-6K大型轟炸機據悉已經在2016年12月底成功實現了首飛。海軍型轟-6K大型轟炸機由於與空軍型轟-6K有諸多改進和不同，因此應該會被賦予一個新的編號，很可能會是「N」，即NAVY「海軍」之意。

從外形上來看，海軍型轟-6K基本上繼承了空軍型轟-6K的氣動外形設計以及主要航電設備。但是，有一點不同就是海軍型轟-6K增加了空中受油能力，即在駕駛艙前方加裝1具空中受油管。轟-6K大型轟炸機的最大航程預計為8000公里以上，最大作戰半徑預計為3000公里以上。對於中國空軍來說，按照這一航程和作戰半徑來計算，進行西太平洋飛行訓練，包括繞飛台灣島外還來說，還是綽綽有餘的。

圖為中國轟6轟炸機

【諸葛小徹軍情觀察第1302期】但是，對於中國海軍來說，轟-6K大型轟炸機是最大、最先進的空中打擊平台，將在未來的對海打擊體系中扮演最重要的角色。因此，中國海軍要求轟-6K大型轟炸機的航程和作戰半徑必須進一步加大。增加空中受油能力後，海軍型轟-6K大型轟炸機進行一次空中加油的最大航程預計可達14000公里以上，最大作戰半徑預計為6000公里以上。

而且，向南延伸航線的話，海軍型轟-6K大型轟炸機經過一到兩次空中加油後，完全可以直飛中國最南端，並且具有長時間巡航飛行及作戰能力。此外，海軍型轟-6K大型轟炸機主要掛載的導彈武器將不再是長劍-20，而是鷹擊-18、鷹擊-12甚至更大的新一代超音速反艦巡航導彈，成為中國海軍最重要、最具威力的反航母利器。

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