跑過一座城——東京馬拉松「完走達成」

健身 02-20

跑遊記

凡跑過，必留下痕跡

跑過一座城——東京馬拉松「完走達成」

2016 東京馬拉松

跑者/vikingli

跑過一座城——東京馬拉松「完走達成」

生之須臾，何奈以存

凡心所向，素履以往

不負己心，一葦以航

跑過一座城——東京馬拉松「完走達成」

季節蹁躂，春風輕拂搖曳，又是一年跑馬季、擼牌節。

殫精竭力地去贏得一塊獎牌，

展現不一樣的完美，記錄不一樣的平凡，

害怕在熙攘的賽道中倒下，不舍在衝過終點後羞澀地離去，

駐足終點，回眸凝望，

時鐘上那一秒秒紛飛的時間，

猶如自己悄然落下的一抹抹美麗。

跑過一座城——東京馬拉松「完走達成」

年已三十，事業未成，家妻未娶，長輩的評價早已從好好學生轉為敗家渣滓。如果有張大寫LOSER的印花貼，他們一定會毫不猶豫地刻在我臉上。然而他們總是細數著別人的幸福，卻對自己不屑一顧，有種生活，是真的不去擔心未來，亦不去牽掛過往，就把當下的事愛夠、活夠。這個世界不會等你玩夠了再讓你老去，所以只能一邊老去一邊遊戲人間。東京馬拉松，而立之年我送給自己的一份最值得紀念的禮物。

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一、結緣東京馬拉松

東京馬拉松，WMM（World Marathon Major 世界馬拉松大滿貫）的第六個成員賽事，與波士頓馬拉松，芝加哥馬拉松，紐約馬拉松，柏林馬拉松，倫敦馬拉松比肩，共同俗稱「六大」，是馬拉松界級別最高的賽事。每一個跑者都一定懷有跑一場大滿貫賽事的夢想。

2015年8月，去柬埔寨參加了吳哥王朝馬拉松，體驗不錯。回國後，就開始策划下一場海外馬拉松，8月27日遞交了報名資料，9月25日，郵箱里收到了一封標題為Tokyo Marathon 2016 Notification for Payment的郵件。感謝日本人做事的仔細和認真，在Deadline之前給我通知，讓我能結緣東京馬拉松。

有些事，一擦肩，一錯過，也許就是一輩子。看看東京馬拉松報名有多難。2016年賽事報名在2015年8月份開放網上註冊。只有日文和英文界面，填寫基本資料後。等待9月份的抽籤結果。2016年東京馬拉松總計35000全程名額，其中日本本土選手一般會獲得約30000個名額，外籍選手會獲得約5000個名額。註冊參加抽籤的跑者經常超過30萬名，中籤率僅為11.7%，所以參加東京馬拉松對跑者來說是件非常幸運的事。今年最多的外籍選手來源地為台灣，為1730人，其次是中國大陸，為898人，再次為香港，為682人。

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二、東京馬拉松行程

在馬拉松賽事抽籤這件事兒上，我彷彿總是頂著一枚幸運光環。2015年度，國內四大金標賽事全部中籤，在此我再次感謝那群幫我點贊、轉發、拉票的人們。對於一名痴迷於馬拉松的跑者來說，東京馬拉松既然中籤，那是肯定非去不可的。一方面是因為東京馬拉松是離中國最近的一個大滿貫賽事，也是亞洲地區唯一的一個大滿貫賽事，有必要去體驗一次；另一方面，近些年日本已經對中國公民開放了自由行，在行程安排上有了自助跑馬的可能。

於是馬上搞定機票、酒店、簽證，並研究東京交通線路，制定觀光跑馬行程攻略。

1.在11月份入手了機票，上海東京5日往返1499元（上海航空）；據說在10月份可以買到ANA上海東京往返1200元的機票。

2.通過BOOKING預定了酒店，3晚28800日元。因為匯率上升，最終結算價格在1680元左右。

3.通過某寶搞定簽證，價格331元。

4.制定攻略。東京的地鐵很發達，共有三家公司營運，不同公司之間的一日券不能通用，有興趣的朋友可以去網上找找相關的文章，根據自己的行程制定一套最為優惠的交通方案。我的行程方案僅供大家參考借鑒。

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三、東京馬拉松賽事體驗

2016年2月27日凌晨1點，FM835次航班準時抵達羽田機場，我的跑馬之旅正式拉開序幕。通往東京市區的首班地鐵時間為凌晨5點，所以選擇留宿機場。原來以為留宿機場這種事兒，只有少數人乾的出來，但是實踐證明，我的想法還是圖樣圖森破，跑遍了整個羽田機場，居然找不到空座。無奈之下，只能偎著行李，就地打坐。

辦理好酒店入住手續後，便匆匆趕往BIG SIGHT領取參賽物資。搭乘臨海線在國展中心站下了車，剛下車就看到高舉著帶有中文、日語、韓語以及英語4種不同語言指示牌的志願者。志願者很盡職，用盡全力去識別人群中的跑者，並主動告知你BIG SIGHT的位置，可惜的是，當我想與他合影的時候，卻被他一句too busy給拒絕了，再次對日本人的做事態度表示敬佩。

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香港馬拉松的悲劇重演，又一次沒有收到組委員提前寄送的跑手領物通知書。只能拿著護照先到HELP DESK確認號碼，然後再憑號碼確認單去窗口領取參賽包。國內的馬拉松賽事，我最怕的就是賽前領包，因為這不僅是一場肉搏戰，更是一場心理戰，需要鬥智斗勇，你需要嫻熟地掌握卡位技能，同時更要對隊伍的流速有預見性的判斷，方能知己知彼，快速領包。然而，在東京馬拉松的EXPO，我享受到了被「秒殺」的快感。不錯，領包全程無須排隊，從填表到拿到參賽包，全程不超過3分鐘！

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出了領物區，便是展覽區，這裡有東京馬拉松歷年比賽的介紹，印有每位參賽者姓名的展覽牆，有合影留念區，有2016年賽事金、銀、銅獎牌的展覽等等。

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展覽區之後的買買買專區，簡直是跑者的天堂，這裡有Asics最新款的運動服、運動鞋以及運動護具，有各種緩解肌肉疼痛的良方秘葯，有免費的啤酒，有漂亮的妹紙…當然，你還可以通過參加贊助商的現場小遊戲來獲得免費的小禮品，有穀物棒、記事本、水印貼等等。不過展會的商品基本沒有打折，價格有點小貴，幫基友龍哥買了件東馬10周年限量款紀念衫後，便離開了EXPO。有幸的是，在EXPO出口處遇到了東京馬拉松宣傳大使高史先生，果斷上前合影。

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離開EXPO，已經差不多是晚上7點半，逛完地標東京塔後也就回了酒店。

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東京馬拉松於2月28日早上9點10分鳴槍開跑，但是7點鐘會場就開放入場，以供參賽者存包、列隊。因為前一天沒有睡覺，我稍微偷了個小懶，定了早上6點的鬧鐘，起床後便是洗漱，進食，然後等待第一次排空後再出門。搭乘JR山手線到了新宿站，卻早已是人山人海，好在有志願者小哥，敬業地站在每個路口，舉著指示牌。和北馬相比，同樣35000人規模的賽事，東馬在入場方面有什麼不同的感受呢？兩個字：高效！東馬總共有6個入口，但是每個入口都是不同的朝向，不同口子入場的選手在離入口處1KM以外就已經開始分流引導，從而最大限度地緩解了擁堵的窘境。

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基於反恐的要求，東馬需要過安檢才能入場，安檢處會對選手的參賽物品做檢查，大瓶裝液體以及易燃易爆物品是不允許帶入內場的，自拍桿貌似也不允許帶入內場。雖然排隊的人多，但是安檢速度很快，基本上5分鐘左右便能通過。

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過完安檢，便是存包。很簡單，你的號碼簿上有對應存包車的數字，你只要根據現場地圖找到你的存包車便可，每輛存包車應該都配備了會中文、英文、日文的工作人員，他們會耐心地核對你的號碼，幫你存包，服務是相當到位的。當然這裡要注意的是，當你把包存了之後，你要是再想往包里放什麼東西，抑或者是想從包里再取點什麼，那都是不允許的。雖然說日本人服務很到位，很替人著想，但是規矩意識也是非常強。

存完包之後，已是一身輕鬆，與其去方隊裡面站著，倒不如四處走走，閑來無事去排隊上個廁所也是極好，都說日本人的廁所特別乾淨，有必要去鑒證一下。廁所區人員爆滿，排著長隊，這和國內的賽事並無兩樣。但是仔細觀察，你會發現，日本人對於細節的設計和規劃是相當到位的。首先，在廁所邊上都配備了負責疏導的工作人員，負責調解隊伍間的平衡，把過長隊伍的末尾人員引導到相對較短的隊伍中去。其次，工作人員會要求大家在廁所前留出1米左右的空間，以作為通道使用。

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東京馬拉松按照你報名時填報成績的好壞依次給你安排方隊，特邀選手應該是在A方隊，其次是B方隊，以此類推。不同的方隊隊員必須在規定的時間內到達指定的地點列隊集合，錯過時間，就只能排至最末尾出發。理論上講，每個區域是嚴格分開的，非該方陣的跑者不得入內。當然，實際中肯定有渾水摸魚者，我就抓拍到了一個，F方隊的人混到了E方隊。

「啪」發令槍聲響起，隨即天空中飄落下無數櫻花紙片，格外美麗；人潮也在昂揚的背景音樂中徐徐前進，當然在經過起跑線之前，大家都只能是步行。當踩過起跑線記時毯的一剎那，大家都像脫了韁的馬，瞬間按照自己的配速飛奔起來。

因為是按照成績分區，身邊的人速度基本相當，不會互相推擠，搶位；起點附近的道路也較為寬敞，感覺身邊始終可以保持2-3人的空間，跑的非常舒暢。前5KM，總體來說是個下坡，偶爾會有些小起伏，可以說是最輕鬆的路段。

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到了皇居附近，由於只封了一側的道路作為馬拉松賽道，就顯得稍微有些擁擠，只能跟著人潮前進，當然大家都還處於起跑的興奮階段，配速並不慢，可以看到有些沒有參加馬拉松的跑者正在沿著皇居作跑步訓練。

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比賽當天的天氣有點熱，前5km又沒有補水站，身體還是有些難受的；另外，1月份香港馬拉松時，跑傷了右腳足弓，加上賽前一天的暴走，在7km左右，右腳就開始略微有反應，非常擔心傷勢惡化，怕影響完賽，便放慢腳步，按7分鐘/公里的速度前進。也好，這樣可以有更多的時間欣賞沿途的風景，有更多的機會與沿途的觀眾互動。說道風景，我覺得給我留下最深印象的不是東京塔、淺草寺、晴空塔等知名景點，而是廁所！東馬賽道周邊的廁所真的非常多，基本上每隔500米就有一處廁所，這是我跑了18個馬拉松以來，第一場沒有看見路邊「人牆」的馬拉松。還有值得點贊的就是東京馬拉松的氛圍，真的就如宣傳語所說的ONE TOKYO,THE DAY WE UNITE。從起點到終點，賽道的兩側都站滿了觀眾，不曾間斷，綿延不絕。一句句「剛巴待」，一次次擊掌，無不體現東京人民的熱情，這一天，你就是他們心中的英雄，你就是他們眼中的冠軍。

差不多在10km處，我喝到了第一口水，可能是第一個水站，跑者需求比較大，有些桌面上的水早已被拿光，志願者們稍微顯得有些手忙腳亂。

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經過品川折返，已經跑過約15km，在17km處，再次拍到了東京塔。日本人做事真的非常講究效率，因為是折返路線，大約在18km處，我看到了賽道另一側的關門裁判車，緊跟其後的是2輛收容車以及道路清潔車。路面清掃工作已經同步進行，剛剛跑過的賽道已經被打掃的一乾二淨。

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20km之後，東馬另一道風景線出現了——私補。各種各樣的麵包、糕點、巧克力、糖果、水果應有盡有，甚至還有火腿肉、紅酒。一個個盤子在你眼前不斷晃動，作為吃貨的我，對於美食是毫無抵抗力的，更何況舉著盤子的還是妹紙，絲毫不客氣，一盤盤吃過去。吃的多了，垃圾自然也就多了，怎麼辦？丟哪兒？我可是個有素質的中國人，從來不隨便亂丟垃圾。再次為東京馬拉松點個贊，在賽道邊上，基本每隔500米左右的距離，就會有專門的志願者拿著大口垃圾袋負責清理垃圾，而且他們都是主動伸手接過你手中的垃圾，再丟入垃圾袋，而不是直接把垃圾袋朝向你，越是這些不經意間的小細節，越是會讓人覺得感動和溫暖。

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吃吃停停，停停吃吃，速度便又慢了下來，但是害怕手機沒電，便又加快了腳步。到了差不多33KM銀座處，身體不適感再次出現，左側大腿肌肉開始有點緊繃，有點不聽使喚，根據經驗這是抽筋的前奏啊~要是抽了，那接下來的10km只能靠走，有被關門的風險。仔細一想，應該是前面跑的太嗨，吃的太歡，忘記吃鹽丸了，也是時候該放大招了。從腰帶里掏出一包榨菜，開始嚼了起來，爽脆、可口、好吃！瞬間滿血復活！於是便有了「跑馬抽筋怎麼辦，銀座門口嚼榨菜」的屌絲畫面。

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有人問，東馬最艱難的賽段在哪兒？我想答案一定是最後7km。在35km跑過築地市場之後，賽道便直指台場區。台場區是東京的人造陸地，跟海洋無縫連接，海風特別大；通往終點的賽道，需要經過4座橋，坡度起伏很大。上橋、逆風無疑給早已疲憊不堪的你帶來身體上、精神上的雙重打擊，沒辦法，只能咬牙前行。唯有想盡一切辦法去分散注意力，讓時間過得快一些，減輕最後煎熬的痛苦。比如說，去路邊找觀眾拿噴霧劑噴下腿部肌肉，作下腿部按摩放鬆；努力尋找攝影點，邊尋找邊思考下一站攝影點的POSE等等。

4小時58分，衝過了終點線，「完走達成」，跑的很辛苦，內心很幸福。

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到此為止，東馬並沒有結束，因為最美的風景在「第43公里」處。國內賽事賽後的服務組織的都很一般，基本上是拿了東西走人的意思。而東京馬拉松的賽後疏散工作組織的卻是非常細膩。

首先在選手過終點之後，先是給上一瓶功能飲料，然後往前走一段路再給你披上毛巾以防寒，繼續往前走才是給你掛上完賽獎牌，一道道程序，讓每個完賽者都能盡情享受「封爵賞位」的儀式感。接著往前走，送上一瓶噴霧劑以用於肌肉放鬆，再往前是香蕉、麵包等。其實這樣做的還有一個好處就是可以在最短的時間內疏散人群，防止大家都聚集在終點，造成人員擁堵。

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