台剛說要自己造五代機，現在又讓美國升級F16，是真造還是砍價

台灣省有網友製作台灣的五代戰機假想圖，簡直就是F22的完全翻版。近日，台「國防部長」稱將開始自行研發戰機計劃，引發眾多討論。但實際上，只研發過二代機水平的IDF戰機的台灣軍工，具備製造五代機的能力嗎？

據英國《簡氏防務周刊》網站1月17日報道，台灣已經開始將其洛克希德-馬丁「戰隼」F-16戰鬥機升級為擁有最新配置的F-16V戰鬥機，首批飛機已經抵達漢翔航空工業股份有限公司位於台中的機棚。

台灣 f-16 戰鬥機

在台灣媒體披露該項目已經開始的前一天，首批4架等待升級的台軍F-16A/B戰機已經飛抵位於台灣西北部的這間機棚。

台灣地區媒體高度關注珠海航展上首次公開展出的殲20隱形戰鬥機，但台灣軍隊高官竟然無法分辨出殲20和殲31。

清晰殲20新機細節照現身

在台灣當局的防務委員上，一名委員亮出了兩張大幅照片，分別是殲20、殲31，要求台當局防務最高官員馮世寬進行辨認。結果馮世寬居然猶豫了半天，沒敢正面搭話。坐在他旁邊的台灣地區「空軍」參謀長范大維出來化解，結果直接把殲31認作為殲20。

另一個巨大的爭議話題，是有委員質疑政府砸了大筆資金升級目前的F-16 Block20戰鬥機到F-16V的水平，依然無法對付大陸的殲20戰機。蔡適應委員稱，台灣花了1100億元新台幣升級第三代戰鬥機F-16V，質問這一做法能否抗衡第四代戰鬥機殲20。

殲31戰機

F-16V是美國洛克希德·馬丁公司F-16家族最新改進型，不但安裝AESA主動相位陣列雷達，並且配備新的任務電腦與改良的座艙界面。洛克希德·馬丁業務發展部門副總裁史坦李吉表示，F-16V的作戰能力相當於阿拉伯聯合大公國的F-16E（F-16 Block 60），並將成為各國正式取得第五代戰機前的最佳過渡機種。F-16V的「V」，則是取自於飛行員們最早對F-16的昵稱：「Viper（毒蛇）」。台灣的F16戰機已經要升級為F16V。

美國洛克希德·馬丁公司2015年10月21日發表聲明，稱其F-16戰鬥機的最新改型F-16V已於本月16日首飛。這種戰鬥機上安裝有諾斯羅普·格魯曼公司研製的AN/APG-83型有源相控陣(AESA）雷達，該雷達又稱「可升級靈巧波束雷達」（SABR）。

f-16v彌補與殲10c的差距

據中時電子報報道，此次台灣空軍選擇了機體最老，壽命損耗程度比較嚴重的4架機體先在漢翔公司進行硬體維修，然後再由美方進行軟體的檢測和升級。

洛克希德·馬丁的F-16升級型號F-16V於2012年在新加坡航展上首次亮相，基於老舊的F-16A/B Block20型，其主要改進為更換了AN/APG-83有源電子掃描陣列雷達。新的雷神任務計算機；link-16數據鏈；改進駕駛艙顯示器；增強電子戰系統和地面防撞系統。

測試之中的AN/APG-83雷達，注意它的孔徑較小

F-16V戰鬥機升級的主要亮點是雷達和航電系統的升級，其所採用的APG-83雷達可以在全機火控、供電、冷卻系統不全面更新的前提下進行安裝，從而較大幅度提高戰鬥機作戰能力。美國空軍早期曾想把自己手中的F-16戰鬥機都按照F-16V類似的標準進行航電升級，台灣當初加入這一計劃，是打算搭美軍的「便車」。但後來，因為經費問題美軍決定取消改裝計劃，結果台灣擔負了全部F-16V改裝研製費用。

對於現役的F-16來說，它可能缺乏空間來安裝這些冷卻系統，所以只能在有源相控陣雷達的功率上作出妥協，因此AN/APG-83的T/R模塊就少於AN/APG-80雷達，孔徑*功率是雷達探測距離公式兩個關鍵的參數，在雷達天線孔徑一定的情況下，功率就決定著雷達的探測距離，對於有源相控陣雷達來說，T/R模塊直接決定著功率，相應也就決定雷達的探測距離，也就是說AN/APG-83的雷達探測距離應該低於AN/APG-80。

可能是F-16V的新座艙，增加了一個大屏幕顯示器

筆者注意到F-16V的新聞描述中提到它採用了「大容量乙太網數據匯流排」，似乎說明F-16V用F-16E/F的1773光纖數據匯流排換掉了原來的使用電纜的1553B數據匯流排，這樣可以在匯流排上傳遞更多和更大容量的信息，如將機載雷達的合成孔徑雷達信息注到到數字地圖之中，所以我們看到F-16V在座艙之中增加了一個大型顯示器，用來顯示大範圍的戰場信息，以提高飛行員的態勢感知能力。

在F-16BLOCK20服役之初，憑藉AIM-120C主動雷達制導空空導彈和AN/ALE-50拖曳誘餌在超視距空距之中佔據優勢，不過隨著大陸空軍列裝SD-10主動雷達制導空空導彈，拖曳誘餌也已經研製成功，所以F-16BLOCK20的優勢已經不復存在。而大陸也研製了機載有源相控陣雷達，配備在多型作戰飛機上面，以殲-10C為例，由於它是新研製的飛機，所以可以象F-16E/F那樣，採用功率更大能源和冷卻系統，來支持飛機採用功率更大的雷達，從而提高雷達的探測距離，至於大陸已經研製成功的隱身戰鬥機對於F-16V就是絕對的優勢。

F-16戰機原始設備製造商洛克希德-馬丁公司已經拿到2.72億美元供其為142架F-16戰機安裝F-16V戰機的升級套件。從已經簽訂的升級套件方面的合同來看，這些套件的成本為18.5億美元。根據2016年5月的報道，漢翔航空工業股份有限公司當時正在台中修建一間飛機棚，每年可供最多24架飛機完成升級流程。升級工作將在台灣和美國進行，預計將於2022年5月31日前完成。