內部曝光美軍陸戰隊兩大神器：M1A1坦克，LCAC氣墊艇

LCAC氣墊登陸艇搭載M1A1主戰坦克突擊上陸，是美軍陸戰隊的獨門秘笈，今天就有幸在兩棲攻擊艦「黃蜂」上近距離看看這兩大神器。

1、M1A1坦克就在塢艙，看車組心情不錯，我提出想鑽進去看看，大頭兵欣然同意。Lance和Severen二話沒說就把坦克裝填手艙門給打開了——隨便看！隨便拍!

2、爬進來了，夠擁擠，經常不知道手腳該擺在什麼位置，好在還有足夠的空間拍照；我應該是在裝填手座位看車長座位，車長艙門口一對周視窗口，很多觀瞄設備？

3、從炮位往炮塔後面看，右邊是裝填手座位，坐墊已經翻上去了，清楚看到與炮塔尾艙彈藥艙之間的那個活動防爆板，就從那個後面掏炮彈。平時關閉，即使尾艙爆了，也能保證車組安全。

4、往炮塔前面看，炮尾，裝填手坐席。——可以直觀看到炮塔頂裝甲厚度阿！大疆無人機扔手榴彈炸的穿么？

5、車組成員跟我說，他們有三種主炮炮彈，一種人員殺傷彈，能把一堆霰彈打到2000英尺遠，一種反坦克穿甲彈，一種新型的可編程高爆彈，能在規定的距離和位置起爆——車尾後面那個應該是陸戰隊M1A1特有的浮渡通氣管安裝底座了？鐵鏈固定在車輛地板上。

6、這位小哥坐在車長座位上，對外的觀察有計算機輔助合成影像，也有備份的手動的光學影像；

7、這是駕駛員座位，半躺的，Lance說一躺幾個小時不太舒服——順便估計一下車體頂裝甲厚度吧！

8、當然如果不危險，Lance也可以選擇開蓋，調高座位，露頭駕駛，透透氣——注意炮塔和車體結合部，能防「窩彈」么？

9、也就這麼多了，表示我的謝意以後，他們繼續把堆在車頂上的一些裝備放回去，蓋上蓋兒。

接下來是服役30多個年頭的LCAC氣墊艇，能以50英里/時速度把70噸的坦克送上全球75%的灘頭。

1、當我們登上Wasp的時候，LCAC還沒來，塢艙里空蕩蕩

2、巨大的艉艙門也是關閉的，這裡就是LCAC進出的大門

3、然後是全員集合命令，我們離開了塢艙，等到我們聽到動靜回來的時候，LCAC已經進艙了，真夠神速的——注意塢艙地板，都是橡膠墊！

4、這是LACA左側的駕駛台，LCAC操作人員5人，主操作手叫craftmaster

5、從那個小門進來，首先是個設備艙，也是艇員存放物品的地方。

6、有一個小直梯通往上層的駕駛室。這裡我們看到，下面掛著士兵的換洗衣服

7、上來了，寬敞的駕駛室，3個座位，很現代化阿，2千萬美金一艘阿。一點都不像船，而是跟開運輸機有點像，方向盤，腳舵，左側油門

8、LCAC的右側也有個小艙室，Jaworsky帶我們去看看；注意LCAC艇員都是穿的空勤CWU-27/P連體飛行服，果然把自己當作空勤人員了

9、除了駕駛台3個人，剩餘2人可以待在這裡，他說，LCAC開起來非常顛簸，狂野粗暴

10、這邊也有個小玻璃艙室，可以看見外面，整個玻璃艙蓋可以掀起來，但旁邊的警示寫著——航行中嚴禁開蓋

11、從外面看這個小小的玻璃艙蓋，位於這個封閉倉式的頂上。

12、這個小艙也是用做運送額外的人，或者放物品，真亂啊!

13、巨大的尾部風扇。LCAC有4台燃氣輪機引擎，一部分用來製造氣墊飄起來，一部分用來推動風扇提供前進的動力；

14、另一個角度看風扇。LCAC動力強大，油耗也大，載油5000加侖，每小時消耗1000加侖。

15、LCAC承載75噸，要麼180名全副武裝的陸戰隊員，或者1輛M1A1主戰坦克，或者其他裝備和人員的組合。

16、LCAC長87英尺，全重182噸，跑起來非常壯觀

17、多艘LCAC一起登陸更壯觀，甚至需要根指揮飛機一樣指揮調度

18、到了結實的地面，就可以把人員和車輛卸載下來

19、在LCAC的載貨平台上看Wasp的塢艙，車輛可以直接從上面一層的車輛甲板，通過坡道直接開到LCAC上。

據說中國仿製的LCAC也出來了。

（未完待續，明天去看駐日美軍最新的驅逐艦！）

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