新型殲16戰機不僅僅是「炸彈卡車」更是多面好手

近年來，隨著第四代殲20隱形戰機加入中國空軍試裝，中國空軍進入了一個以優制優的全新時代。同時在三代戰機技術上發展更先進的三代半戰機，譬如新型的單發殲10C、雙發的殲11D和殲16系列也都在加緊測試和服役。這些三代半戰機協同第四代殲20戰機可以有效的對抗和壓制我周邊逐漸出現的諸如陣風、F35等戰機帶來的威脅。

我國正在邊改進邊服役的殲16系列是一個比較有意義的機型。它首次成功試飛是在2011年的10月17日，由我國老字號的戰機生產廠家沈飛生產，設計所為601所。原本以為其幾乎和蘇系一樣的外形並不會有什麼突出特點，隨著殲16後續信息的豐富，發現不能把它和以前的機型混為一談。

首先它從原型機到量產機一直使用的是兩台「太行」改進型發動機，側面證明國產航發的可靠性;它的機頭也是比較有特點，取消了空速管，雷達罩刷成淺灰色，裡面裝備一套有源相控陣火控雷達系統的可能性極大;其具備了空中受油介面，這就極大的增加了它的作戰半徑;從座艙能看到衍射廣角屏顯，那新一代的航電也是配備了的。

很多人還是認為殲16最多只是蘇-30MKK的國產高版「炸彈卡車」，承擔普通對地併兼具空空作戰。筆者認為，不是這麼簡單的事情，蘇-30MKK在武器品種和航電/信息化上就差殲16很多很多。除去我國研發的新一代空空/空面導彈、反輻射導彈、激光/衛星複合制導類彈藥外，大體積、超遠射程的制導武器才是殲16鋒利獠牙。依託其約12噸的重載優勢，掛載多枚大體積、超遠射程的制導武器對敵方衛星、預警機等關鍵空天信息裝備實施多輪攻擊，還能掛載大體積的制導鑽地彈藥來啃地上的硬骨頭。

另外，殲16最有意義的地方是吊艙的信息整合能力。其不僅可以靈活掛載各種國產偵察/指示/電戰吊艙，還在兩翼翼尖整合了一體化電戰天線。該天線的外形與美軍主流的電子戰機的ALQ-218電戰天線類似，可以在複雜的電磁環境中有效偵測、定位，配合機載吊艙和反輻射武器進行相應作戰，將迅速提高我軍在空中制電磁權的實力，因此，殲16是真正的多面好手。

我軍老兵「飛豹A」戰轟機必然要逐步退出，這個空缺將由各項能力能力更勝的殲16來填補。