殲20批量服役在即卻缺一關鍵幫手，關鍵時刻這架飛機來了

如今有消息稱殲-20已經進入小批量試生產，並交付解放軍測試部隊服役。殲20初期月產量有望達到1~2架的水平，年產量為12~20架左右，未來隨著殲20逐漸成熟且成飛擴充生產線殲20年年產量可達30~40架的水平，可是問題來了，我國四代機的飛行員數量是否能夠跟的上飛機的產量呢？

隨著中國四代戰機服役規模的擴大，必將大量抽調有經驗的三代機飛行員。這將對中國飛行員的培養體系提出挑戰，中國的戰鬥機飛行員現在要有100小時初級和中級訓練，還要有50-100小時的高教或者同型教練機帶飛才可以真正放單飛，而要成為一名能夠各種氣候條件下都能飛行三代甚至四代機的熟練飛行員，還需要在同型號戰鬥機的教練型上進行大量練習，這不僅浪費時間同時浪費了大量本可執行作戰任務戰機的機體壽命。所以如今中國急需一款更加高級的可以直接替代戰鬥機同型號教練型的教練機。

根據專家介紹，中國目前已經開始增加了新一代教練機教練十的採購量，這種教練機原為中國國產的L15獵鷹教練機，機身採用大邊條翼氣動布局和高度翼身融合體結構，並配備全新的綜合先進航電系統，設計壽命高達為1萬小時，能夠滿足三代機甚至四代機飛行員的訓練任務需求。

這款教練機來的真是太是時機了，真正的解決了我國空軍飛行員訓練的一個難題。

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