6家單位聯合攻關渦扇終將破瓶頸，美媒：殲20量產不再受制於俄

近期，美國《防務新聞》臆測了中國在軍用航空發動機領域的研究現狀，認為即將在噴氣發動機技術領域取得突破，所用的事例是WS-15型發動機，表示中國要想成為繼美國之後又一個擁有隱身戰鬥機部隊的空戰強國，殲20投入批量生產所需的發動機可能不再受制於俄羅斯。

WS-15研發效果圖

WS-15第五代航空發動機全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機，是為我國第五代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機，成功之後將主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等6家單位專家組織研製，顯示了聯合研發的威力。「峨眉」航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功，標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第五代中型戰鬥機的征程上邁出了堅實的一步。網路上認可的時間節點是2011年中航黎明完成了WS-15驗證機的交付，力爭2020年完成研製。

渦扇系列發動機構造示意圖

美國海軍軍事學院教授安德魯·埃里克森和美國安全事務分析師蓋布·柯林斯認為，美軍通過分析中國現有的技術水平及堅持不懈的努力，預測只需數年時間就能全面掌握噴氣發動機的製造技術，認為中國航空發動機的一個技術瓶頸是渦輪葉片的設計和製造，解放軍在這方面「可能已經取得突破」。

美軍F-15C戰鬥機

《防務新聞》網站認為，中國目前自主生產的軍用航空發動機，已經達到美國普拉特·惠特尼公司生產的F100-PW-100型發動機的水平，這是美軍F-15C戰鬥機所使用的發動機。在先進發動機的保證下，F-15C戰鬥機不作空中加油航時5小時15分，轉場航程（帶保形油箱)5745千米，不帶保形油箱為4631千米，限制過載+9／-3g。

《防務新聞》網站認為中國WS-15型發動機已被證實開發成功，與美國F-22「猛禽」戰鬥機所採用的F119型發動機相近，「只要該型發動機進一步得到完善，殲-20投入批量生產就不成問題」。美國智庫列剋星敦研究所武器分析師洛倫·湯普森揣測，中國高端航空發動機工業的發展可能比西方預計得要快，在材料、設計以及製造方面取得了較大的進步，距自主製造達到F119級別的發動機已經不遠，中國版「猛禽」——殲-20的量產只是時間問題。