這國推出一款武器為何遭鄙視？中國網友表示審美認知被徹底顛覆了

【墨者善狩軍情解析400期】據英國簡氏防務近日稱，2017年印度航展期間，印度國防研究與發展組織向本國空軍交付了首架國產預警機。這架背馱「平衡木」雷達天線的預警機寄託著印度長達30多年的夢想，據悉其原型為巴西空軍的EMB-145型預警機。據印度軍事專家介紹，這款預警機交付印度空軍之後，第二架也將在幾個月以後交付。天空之眼預警機將幫助印度空軍加強偵測來自巴基斯坦和中國的巡航導彈、戰鬥機甚至是無人機的能力。

在預警機領域，印度並沒有表現出太令人驚喜的內容，即便這款所謂的「國產」預警機，也僅僅是印度自己組裝的，這款預警機是巴西的EMB-145預警機。該預警機的載機平台為基於ERJ-145支線客機改裝版本，上面背負的醜陋的平衡木雷達則是印度國防研究與發展組織（DRDO）開發的有源電子掃描陣列雷達，該雷達天線罩長約9米，厚0.5米，在機背上斜置安裝（前低後高）。前端有一個冷卻空氣入口，罩內以背靠背方式布置有兩塊平面天線。兩塊平面天線間安裝有幾百個固態發射／接收模塊，平均每個模塊發射功率為15瓦。天空之眼預警機可以在185公里處持續活動7小時左右。執行預警巡邏任務時，6000米高處的最大探測距離為375公里，對戰鬥機（雷達反射面積5平方米）有效探測距離為250公里，在良好氣候條件下對水面艦艇有效探測距離為280公里，最多可同時跟蹤200個目標。這些指標可以說相當完美，但是不要忘記了，這款雷達是印度自己生產的，其性能到底能達到多少，估計只有恆河裡面的河神才能給出一個真正的答案。

有網友評論稱，這款印度製造的飛機，其背部背負的平衡木雷達天線怎麼看怎麼醜陋，已經嚴重刷新了大家對預警機審美的認知，需要重新認識一下。

除了歷經磨難的天空之眼預警機，印度空軍還裝備有以色列的費爾康預警機，這款預警雷達採用的是以色列的費爾康系統，和俄羅斯的伊爾-76運輸機作為載機平台。據知情人透露，這批費爾康預警機原本是以色列準備挨出售給中國的，但是隨著美國的粗暴干涉，最終未能成交，最終便宜了印度，目前費爾康預警機依然是印度空軍預警機的頂樑柱。

中國購買預警機被美國攪黃以後奮發圖強，反而快速搞定了自己的預警機技術，目前我軍預警機已經形成了多平台，多機型組成的預警機家族，根據公開資料報道，中國目前擁有超過20架各種型號的預警機，包括空警-200，空警-2000和空警500在內的多個型號預警機，而且機載預警雷達也比美國先進整整一代。在預警機領域，中國不光生產自用型號，還在積極的研發出口型號，而中國的好兄弟巴鐵則是中國預警機的最直接受益者之一。

根據媒體報道，巴基斯坦目前擁有的預警機包括從瑞典進口的4架薩博-2000預警機和4架來自中國的ZDK-03預警機。根據公開資料，ZDK-03預警機由中國獨立研發製造，載機平台採用了中國成熟的運-8高新工程三類平台替代原來的運-8F-400運輸機，並在動力方面進行了針對性加強，採用了六葉螺旋槳，提高發動機效率，降低了油耗和噪音。在機載雷達方面，機上裝備了電子掃描有源相控陣雷達系統，其工作方式與美國最先進的E-3A預警機配備的APY-1雷達類似。中國為巴鐵製造的這批預警機，整個進程相當神速，據外媒報道，中國在2007年的時候派遣ZDK-03型預警機抵達巴基斯坦空軍基地進行實地測試，四年以後，首架ZDK-03正式交付巴鐵空軍。其餘三架也在同一年交付。

有軍事專家指出，隨著中國四架ZDK-03預警機交付巴基斯坦，在預警機方面，巴鐵已經甩開印度整整一條街，不僅僅在數量上處於絕對優勢，在預警機作戰性能方面更是對印度預警機形成碾壓之勢。