中國海底巨獸悄然浮出水面，美日專家低頭認慫徹底閉嘴了！

外媒消息一直認為中國裝備了斯特林AIP潛艇。綜合外媒消息稱，中國已經裝備了至少5艘元級AIP潛艇。這樣一來，中國潛艇航渡沖繩防潛區時，就不用升起通氣管，P3C反潛雷達失效。在接近沖繩聲吶監聽陣列(SOSUS)數十海里外時，中國潛艇關閉斯特林AIP，以蓄電池方式靜默潛航，穿越聲吶封鎖線。常規潛艇使用蓄電池潛航時相當安靜，被動聲吶難於發現。這僅僅是指和平時期理想狀態，當中日關係緊張時，日本可能在沖繩防潛區加派反潛艦隊，以主動聲吶展開反潛搜索，這時候中國潛艇仍然有被發現的風險。

一旦被發現，中國元級AIP潛艇的最大航速不過20節(外媒推測)，最大航速持續時間不超過1個小時，很難擺脫水面艦隊和反潛直升機、固定翼反潛飛機的聯合搜索。 針對中國AIP潛艇加強訓練的趨勢，日本一方面是裝備AIP潛艇，以潛反潛;另一方面加強航空反潛能力，研製P1噴氣式反潛飛機替代P3C反潛飛機。P1最大航程8000千米，作戰半徑推測為1440海里，反潛圈直徑推測為2880海里。假設中國元級潛艇AIP系統能夠滿足潛艇以4節速度潛航14天，則航程只有1344海里，加上蓄電池最大水下經濟航程400海里，元級潛艇還在P1的反潛圈中。以上僅僅是理論數值。實際上在航渡過程中，AIP潛艇還要擇機上浮，用通氣管航行給蓄電池充電，同時也是為了滿足艇員對新鮮空氣的生理和心理需要。

元級潛艇擊沉日方艦船同時也暴露了自己的位置，這時必須依靠高航速儘快脫離。依靠著AIP有限的性能，元級潛艇比較和平時更難擺脫反潛搜索。目前AIP潛艇最大水下航速只能在一個小時之內達到20~25節，而先進的核潛艇航速更快，海狼級可達39節，且核潛艇能夠長時間以高速航行。目前AIP技術僅能提供低速潛航所需要的動力，是典型的「能爬不能跑」。AIP潛艇暴露以後，要安全返航難度很大。在目前的技術條件下，單純加大AIP功率不能解決問題——AIP潛艇必須自身攜帶氧氣和燃料。高速航行所需要的巨量氧氣和燃料不是潛艇可以帶得走的。

唯一可以解決水下高速的方案，只有核動力。平均航渡速度達到23節，這速度絕不是改進AIP有希望做到的。AIP潛艇和核潛艇突破島鏈封鎖以後，核潛艇在戰鬥中中生存下來概率更大。至於核潛艇的雜訊問題，可以通過降噪措施解決。海狼級核潛艇雜訊在90分貝左右，弗吉尼亞級核潛艇雜訊在100分貝以下，還有改進潛力。核潛艇還可以依靠自己的自持力優勢，不再通過沖繩進入太平洋，南下改走反潛力量薄弱的巴士海峽水道，再北上執行任務。

全核動力潛艇艦隊理想很豐滿，現實很骨感。中國用不起全核潛艇艦隊時，在常規潛艇上加裝AIP艙段就是當前現實的選擇。中國潛艇部隊今後發展方向可能以AIP替換常規潛艇，保證第一島鏈以內的巡邏和近海作戰需要;同時繼續改進和建造少量的核潛艇，滿足遠洋作戰需要。