手裡牌最好的是美國，拿著兩個王炸還能輸的是印度

印度最近豪擲20億美元購買70餘架國產輕型軍用直升機的舉動再次震驚了世界，環視全球，能以近3000萬美元的單價購買單機製造成本僅為500多萬美元的輕型直升機的國家除了印度絕對沒有第二個。直升機3000萬、2.2億買「陣風」、30年磨一架LCA、護衛艦能側翻……接連刷新地球人三觀的印度成功地向我們展示了如何在手握一副「好牌」的情況下將它打爛，這麼多年印度始終沒有山寨出一款像樣的武器。

圖註：印度高層參觀印度斯坦航空公司（HAL）新廠址規劃模型

說印度手握一副「好牌」一點兒都不為過。聖潔的恆河孕育了肥沃的恆河三角洲，在土層深厚而肥沃的恆河三角洲，印度人民用還算勤勞的雙手創造了無數財富，但依靠農業、資源、人才出口積累的巨額財富並沒有讓印度走上奔小康的道路，反而在一定程度上拖累了印度工業的發展，飽受全球同行調侃的印度斯坦航空有限公司（HAL）就是一個典型的例子。

圖註：印度斯坦航空公司素來有著「飛行棺材/寡婦製造者」的綽號，圖為墜毀的印度空軍米格—21殘骸

早在上世紀40年代就建廠開工造飛機的HAL現在的腳步已經明顯落後於比其起步晚十多年的中航工業，說來實在令人唏噓。遙想當年HAL建廠之初，美國又是投資又是技術扶持，可愣是沒把HAL拉起來。後來二戰打完了，美國人走了，拿到大筆專項資金扶持的HAL把當時世界各大航空工業強國的專家都請了個遍：英國的、德國的、法國的、奧地利的，後來蘇聯也摻和了進來，用左右逢源來形容這一時期的HAL簡直再合適不過，一邊是輸血式的資金扶持，一邊是各種先進技術的注入，這樣的條件給加入給彼時的中航，估計現在中航早成洛馬了。但HAL顯然身在福中不知福，學費都交了還不好好學習，隔三差五換老師，沒事兒還愛自己拿點兒零花錢去鼓搗，結果就鼓搗出來了很多LCA戰鬥機、HJT36教練機、ALC直升機這樣的玩意兒。錢沒少燒，事兒沒辦成，這些九分山寨一分自研、服役即落後的裝備非但沒有增強HAL的科研和製造能力，反而讓它錯過了世界航空工業發展的黃金窗口，起步雖晚但認真學習的中航在這一期間慢慢完成了對HAL的超越。

圖註：王炸+四二，除了美國還有誰？

HAL的發展歷程和現狀其實就是目前印度整體工業的一個縮影，資金充足、技術不缺、勞動力富餘的印度工業正經歷著轉型期間的巨大陣痛，而困擾HAL的體制禁錮同樣也是印度工業走向全面現代化途中不可避免的桎梏。網上有個段子說得好：手裡牌最好的是美國，拿著兩個王炸還能輸的是印度。很多人想知道中國是什麼，中國大概是手裡牌不好但打得不錯的那個，怎麼說來著，悄悄地打牌悄悄地發財。

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