爆改80年前的廢棄鐵路,紐約這個曾經犯罪猖獗的地方,現在卻成了每年500萬遊客最愛的空中花園
換個角度去對待問題
沒準問題就解決了
……
自由女神像、時代廣場、百老匯.....
提到紐約或許很多人會聯想到這些地方。
但不知道有多少人聽說過「
高線公園」?
這個位於紐約曼哈頓西側,
長2.3公里、高25英尺的條形建築,
就是紐約人心中的「空中花園」。
俯瞰高線公園,就像是一條美麗的景觀長廊
不過就在80年前,
這裡還是廢棄高架鐵路.......
改造之前
經過了一番改造,如今它已經成為紐約最受歡迎的景點之一,每年能吸引大約
500萬
遊客,給這座城市創造了數以億計的財富。改造之後
小城君本以為這是建築設計圈裡某個大牛的傑作,翻了一圈發現高線公園背後卻有著一段不尋常的故事,但主人公只是幾個再普通不過的紐約市民而已。
1847年,
為了應對貨物運輸的需求,紐約市政府在西區的第十大道上鋪設了這條路面鐵軌。
但隨著經濟的發展和人流量的增多,經常會發生交通事故,因此這裡就有了「死亡大道」這個稱呼。
於是在1929年,紐約市決定把這條鐵路改建成高架鐵路。
高架鐵路連接了工廠和倉庫,在高樓中行駛
,這樣可以直接在樓里卸貨,而不會阻礙地面的交通。
到了60年代以後,隨著貨運量的逐漸減少,高架鐵路逐漸荒廢。
此後將近30年的時間裡,它對於紐約這座城市沒有產生過任何價值,甚至成為了這裡的負資產。
高架下沒有路燈,
每到深夜這裡就會漆黑一片,
所以搶劫、兇殺等犯罪事件頻發。
荒廢鐵軌上長滿了野草,
一直無人搭理,
每到夏天就會蚊蟲肆虐,
對周邊生活的人來說,
真的是帶來無盡的煩惱。
90年代的紐約市長魯道夫,迫不及待地想把它夷為平地,並計劃發展成為嶄新的商業區。然而讓他意外的是,不斷地有人試圖阻止他拆除高線鐵路。
鐵路愛好者彼得.奧布勒茲首當其衝,僅用10美元從Conrail公司買下了高線鐵路線上的那部分高架結構,打算要讓其重新投入使用。
為此紐約市政府跟他打了
5年的官司,
最後他輸掉了官司,失去了
鐵路所有權,
不過他卻被認為是保留高線區鬥爭的精神之父。隨後是
攝影師喬·斯坦菲爾德,用藝術的方式與政府做抵抗。
在高線鐵路被棄置的那段日子裡,他拍攝了很多引人入勝的照片,向人們展示了這片工業廢墟也許會有美好明天的可能。
奧布勒茲和
斯坦菲爾德的事迹,得到了兩個年輕人
喬史華.大衛和羅伯特.海蒙德的共鳴。倆人都是打小生活在紐約,對高線鐵路有著很深的感情。
他們也認為高線鐵路有著無窮的價值。
比如說,可以改建成一個社區居民可以來休憩和交流的公共空間。
Diller Scofidio & Renfro建築設計公司和 James Corner Field Operations景觀公司聯合設計的高線公園草圖。
隨即,他們成立了一個非營利機構「高線之友」,會聚那些志同道合的人一起來阻止紐約市政府的拆除計劃。
3年的時間裡,
「高線之友」
無數次地把
紐約市政府告上法庭,在
聽證會上
唇齒交鋒,最終他們得到了紐約市議會的支持,批准了高線鐵路改造項目近5000萬美元的預算。2006年的一天,
在一片廢墟之上,
高線公園的建設工程開工了。
2009年6月,
工程第一段向公眾開放了。
「沒感受過曾經古巴比倫的空中花園,但是來到了高線公園,我們已經心滿意足了。」
這對小情侶興奮地描述了對
這裡的第一印象。
簡潔的直線形道路,
沿著兩旁的野花延伸開來,
讓行人
穿梭在城市之中的同時,
可以盡情的欣賞這道綠色風景線。
這條路一直通向哈德遜河,
沿著曲線彎曲,
設置了同樣蜿蜒綿長的木質長椅,
座椅前後還種植了綠色植物,
增加了景觀的整體層次。
切爾西灌木叢,
種植了多種多樣的植物,
例如美洲冬青,紫荊......
它們能夠一年四季不間斷,
為公園提供豐富的色彩變化。
切爾西灌木叢,
位於西20大道和22大道之間。
懸吊在高線公園東側的
觀景台
,
原來有一塊戶外廣告牌,
為了在這坐著休息的人
能欣賞到第10大道的風景,
後來就被拆掉了。
模仿廣告牌的觀景台框架位於西26大道
高線公園最寬敞的區域,
被設計成一個聚會場所,
用回收來的柚木製成的
階梯座椅,被固定在一片4900平方英尺的草坪上。
在西22大道和西23大道之間的高線公園擁有著更寬闊的面積,這裡原來曾是鐵路線的備用站點,用來裝卸旁邊倉庫的貨物。
看
,這裡被設計師改成了一個階梯教室,坐在這休息的人看起來都像是在上課的學生,全神貫注地盯著前方的落地窗。
窗外
寬闊的街道上人來車往,像是播放的一幀幀電影畫面,感覺時間永遠不會停止。
每天早上,
都會看到人們在這裡晨練。
每年4-10月的周二的夜晚,
這裡會舉行觀星活動,
免費向市民開放。
到了夏天,
大大小小的派對,
絡繹不絕。
甚至在去年的紐約時裝周這裡也受到了青睞,而拋出橄欖枝的Coach在現場搭起了一座透明的玻璃房。
於是,
就變成了這樣.......
高線公園不僅成為了紐約的地標性建築,
在生活快節奏的當下,這裡更像是一個靈魂的避難所。
人們進入,瀏覽,駐足,給心靈留下一片空白,讓靈魂的腳步放慢一些,再慢一些。這樣再返回都市叢林中,才有足夠的力量繼續前行。
誰也不曾想到,一條廢舊的鐵路會創造出如此大的價值。海蒙德、大衛......正式因為這些人的堅持才有了現在紐約的空中花園。
任何微小的力量,
都有實現一個偉大目標的可能。
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