數量越來越多了，空警200曾造成解放軍最嚴重的空難

2017年2月27日的軍事報道中發現空警-200預警機數量是越來越多了，中國空警-200型預警機，是中國空軍重要的特種飛機，主要用於承擔空中巡邏警戒任務，彌補地面雷達低空盲區，兼顧對航空兵實施指揮。探測、監視、 跟蹤和識別來襲的空中目標、水面目標等，進行戰場態勢監控，指揮引導己方部隊實施作戰

2002年秋，陝飛飛機設計研究院成立空警-200項目技術論證組，展開了全封閉的論證。經過嚴格論證和評審，陝飛集團可行的研製方案和運-8飛機良好的性能使空警-200工程立項方案順利通過了評審。

空警-200預警機，於2003年5月經中國人民解放軍總裝備部批准立項。

空警-200的研製是技術難度極大的一項系統工程，包括方案論證、細節設計、工藝準備、生產試製、試驗試飛、設計鑒定等工作階段。

在空警-200的研製中，研究人員編製了40餘份設計方案和66份頂層文件，開展了全部固定翼飛機專業的設計與改進工作，攻克了12項重大關鍵技術，進行了47項型設計和工藝試驗，以及10項大型飛行試驗，累計飛行近2200架次。

2005年1月14日，空警-200型預警機完成了第一次試飛。2006年6月3日，第二架運-8AEW因飛機機翼結冰，在中國安徽東部地區墜毀。

5名機組成員和35名空軍專家全部遇難。這是中國人民解放軍建軍歷史上最嚴重的空難。隨後，中國陝西飛機製造公司加快了研製中國空警-200型預警機的步伐。

為解決飛行安全問題，中國軍方積極與烏克蘭安東諾夫設計局進行了合作。在改進空警-200的過程中，更換新型座艙玻璃除霜系統和新型機組成員緊急情況告警裝置。據悉，該機所採取的上述措施大大提高了飛機的飛行安全性能。