第一條高速公路是秦始皇修的哦

歷史上第一條高速公路修建於公元前212年的秦國，距今已經有兩千多年的時間。它就是歷史上赫赫有名的「秦直道」。秦直道，又稱「皇上路」、「聖人條」，是一條古代要道，由秦始皇責令大將蒙恬監修。它也被認為是世界公路的鼻祖，比羅馬的大路出現時間還早了兩百多年。

據史書記載，秦直道南起咸陽雲陽林光宮，北至九原郡（今內蒙古包頭境內），跨越14個縣，穿山越嶺，遇山鑿山，遇溝填溝，綿延約700公里，其中約有一半建在鄂爾多斯高原上。直道所過之處，很多地方至今依然地勢險惡、人跡罕至。在這條古代高速公路上，還有很多驛站，就像今天的服務區一樣，為過往的人們提供歇棲之地。

秦直道最寬處約為60米，一般的地方寬度也有20米。而現在我們的八車道高速公路寬度大約有30米，六車道高速公路的寬度則約為22.5米。秦直道的宏偉可見一斑，放在今天來看，這絕對是一個不亞於修築萬里長城的宏偉工程。

秦始皇修建秦直道的目的，是為了方便給鎮守邊關、抵抗匈奴等游牧民族侵擾的軍隊運送糧草，也為了能更快的抵達邊防，因此具有很強的軍事用途和戰略意義。秦直道修好之後，據說從咸陽騎快馬抵達九原郡，僅需三天時間。

秦朝滅亡以後，秦直道並未隨之一同退出歷史舞台，而是繼續發揮著快速通行的作用。西漢時期，李廣借道秦直道火速進軍，將匈奴騎兵殺了個措手不及，被打得聞風喪膽。漢武帝劉徹也多次沿著這條秦直道北擊匈奴，威震北胡。唐朝時期，李世民多次從秦直道行軍，親征突厥。直至明朝時期，秦直道還一直是一條通途，到了清朝才逐漸廢棄。

在此，可能會有人提出異議：以今天的標準來衡量，秦直道根本不能算是真正意義上的高速公路！理由很簡單：汽車無法在上面高速行駛。可細想之下，又不免有些「強詞奪理」：那還是騎馬打仗的冷兵器時代，上哪兒給你找汽車去！