殲20終極版終於橫空出世，美日專家氣得咬牙切齒哭得死去活來！

曾有人發帖說，殲20有虎頭蛇尾之嫌。理由是機身尾部設計水準偏低，如發動機噴口沒有遮蔽處理、以及那兩個格外醒目的腹鰭，都對戰機隱身性構成不利影響，和普通三代機沒什麼區別。所以說，在瞬息萬變的現代空戰場景中，殲20隱身性能優異的機頭部分不可能始終面對著敵機，一旦殲20的尾部被敵機雷達鎖住，將難逃滅頂之災。可喜的是，我對殲20的很多質疑，在今天終於被打破。可以清楚地看到兩處改進：1，機尾發動機尾噴管不見了、代之以和F22一樣的鋸齒形矢量變向調節板；2，機頭空速管被取消。至於機腹腹鰭是否也被取消，由於照片是夜間拍攝，還不好判斷。如果被取消，說明新版殲20，就中國目前科技水平而言，基本上達到最完美境界；否則的話，又將留下那麼一小點遺憾！

改進後的新版殲20，看起來很順眼。如處處顯示平行線理念的機身、比F22還先進的機頭設計（增加了DSI進氣道）、以及可以裝配大功率有源相控陣雷達（AESA）的雷達罩、都預示著，新版殲20的的綜合性能至少與F35相當。另外，據官方透露，中國科技人員早在80年代，就研製出具有當今世界先進水平的隱身塗料，關於這一點，只要看看新版殲20機身上那如同高級轎車般的藍黑色塗裝，就可以得到證實。既然新版殲20與F35是一個級別的甚至超出，那比F35還落後半代的印度即將購買的陣風戰機、以及韓國裝備的F15K，自然就只能望新版殲20的項背了。

作為一名軍迷，我現在最為關心的不是新版殲20何時能列裝部隊的問題，因為水到才能渠成嗎。我想，四代機的研製應該是一個非常複雜的系統工程，需要不斷的試飛試驗與改進。現在，新版殲20的氣動外形雖然已經接近四代機標準了，但其裝備的AESA雷達水準是否也達到這一要求，尚不得而知。從前段時間亮相的殲10B上還裝備無源相控陣雷達的情況上看，中國在AESA雷達的研製方面，進展似乎還很緩慢。而作為中國趕超目標的F35上裝備的AESA雷達，含有1000個發射單元，F22更是高達1500個。所以說，中國空軍要想稱霸亞洲未來的天空，就必須研製出超過1000個發射單元的AESA雷達。

客觀點講，不斷改進的新版殲20隻有資格成為以後亞洲天空上的王者，真正能榮膺世界空戰之王榮譽的，非F22莫屬。除了進氣道部分設計，略有瑕疵外，F22的每一項設計都嚴格遵守隱身要求。堪稱四代機的標準。換句話講，無論哪個國家研製的四代機，要想做到隱身，就必須造成F22這個樣！以此標準衡量，殲20過長的機身和鴨式三角翼布局都不符合四代機要求。我覺得，殲20之所以在氣動外形上獨闢蹊徑，應該出於中國軍方的兩點考慮：1，修長的機身可以增載入油量和載彈量，即可奪取空中優勢，又能遠程突襲地方地面目標。簡言之，就是強調殲20的多用途性；2，中國目前還沒有能力生產出四代機所必須的大推力發動機，所以只能通過犧牲部分隱身性能的鴨式三角翼氣動布局設計，讓殲20具備高機動性。

從沈飛正在研製的殲xx氣動外形已與F22不相上下，但要想做到並駕齊驅，還要***在AESA雷達、高端碳纖維複合材料、以及大推力發動機方面的研究進展如何。目前，我們唯一能預見到一點的是：中國將來最強大的四代機，絕不是成飛的殲20，而是沈飛的殲xx（具體不方便說）。