中國版F22戰機殲23被泄露：實在瞞不住了

近日,西方航空業內資深專家亞力山大·羅伯特撰文,對中國第五代戰鬥機殲-23的研製工作進行了分析,稱根據現在掌握的資料來看,中國的5代機為了能對抗F-22,不會走模仿俄羅斯1.44試驗機T50的道路,反而會走模仿F22的道路。

中國下一代戰機J23最具特色的設計都是外傾的V形全動尾翼,取代了垂直尾翼+水平尾翼的傳統結構.F22採用了大幅度尾翼外偏的設計,以確保隱身能力,但相應的尾翼效率也降低了.相比之下,中國下一代戰機採用小幅度外傾設計,處於隱身要求的下限,是綜合權衡了隱身和機動能力的結果。全動V形尾翼的設計對於改善飛機隱身特性是極為有利的.而且由於減少了操縱面和相應的控制機構,也有助於飛機減輕重量和減小阻力。

V形尾翼的偏轉控制是相當複雜的,一物多用的設計必然會加大飛控系統的複雜程度和研製風險.而飛控軟體的編製恰恰是飛控系統設計難點之一.自電傳飛控系統應用到第三代戰鬥機以來,大多數一流戰機都在這上面栽過跟頭。不過,中國殲-10飛機研製試飛創下了"0墜毀"的第三代戰機研製奇蹟,有理由相信中國航空科技人員的飛控軟體的編寫水平已用足夠的能力去應對這一挑戰。

如果採用V形尾翼的飛機又採用了推力矢量發動機,以上一系列問題可能會得到緩解,對改善機動性和敏捷性也有好處。目前來看,俄羅斯的AL-41推力矢量發動機已經基本成熟,如果中國下一代戰機能採用俄制或者國產大推力推力矢量發動機的話,會實現隱身能力、機動性和敏捷性的協調統一。根據目前透露的信息,由沈飛研製的中國下一代戰機更接近於美國當年四代機競爭選型的落選者。