升級F-16V怒懟殲-20，二十年後新版「殲8槍挑F-22」

日前，據寶島《台北時報》消息，寶島地區空軍首批4架F-16抵達台中，開展升級工作。這4架F-16A/B將被升級至最新的F-16V的標準，預計寶島地區目前裝備的144架F-16都將被升級至該標準。這項價值34.7億美元的升級計劃被稱為「鳳凰涅槃」計劃。該項目由大家十分熟悉的負責IDF研發工作的「漢翔」公司負責操刀。據介紹，漢翔計劃每年升級25至28架F-16A/B，最終實現寶島地區F-16機群的現代化升級工作，預計整個計劃將於2023年完成。所謂的寶島地區防長馮世寬表示，在該升級計劃完成後，寶島將成為世界上第一個擁有全F-16V機群的地區，寶島地區F-16的戰力也將由此能和大陸的殲-20媲美。

寶島媒體報道的F-16V

從目前來看，從現在來看F-16V整個升級的核心是圍繞著AN/APG-83有源相控陣雷達來進行的，AN/APG-83是由美國諾格公司研製的可變敏捷波束雷達（SABR），這將賦予它發現隱身目標的能力，這也是此次升級中的關鍵所在。

洛克希德·馬丁和諾斯羅普·格魯門宣稱APG-83提供能提供與第五代戰鬥機雷達比肩的空空和空地面雷達性能，在探測距離、解析度和靈敏度上能與F-22「猛禽」的APG-77和F-35「閃電II」的APG-81媲美

F-16V航電的核心是APG-83可變敏捷波束雷達（SABR）

而早有軍事專家直指這個F16V本身就是騙錢的項目。在沒有更換髮動機和升級供電的前提下，機載雷達和其他航電系統的供電情況可想而知，雷達的電都跟不上，功率大小就不言而喻了。對於現役的F-16來說，它只可能在有源相控陣雷達的功率上作出妥協，因此AN/APG-83的T/R模塊一定會減少，在雷達天線孔徑一定的情況下，功率就決定著雷達的探測距離，對於有源相控陣雷達來說，T/R模塊直接決定著功率，相應也就決定雷達的探測距離，也就是說AN/APG-83的雷達探測距離應該低於美國自用F-16E/F上搭載的AN/APG-80。

寶島的F-16在升級中還要增加掛載新型武器和吊艙的能力

簡單地講，加裝了新型的航電設備，飛機沉了這麼多，再加上老舊的機體，要知道F-16A/B在很多國家已經屬於被封存的機型了。哪怕F-16V的航電性能有所提升，其機動性能悲劇也是在所難免。畢竟小馬拉大車，跑不動啊！

寶島現有的F-16A/B

時光荏苒，20年前，殲八槍挑猛禽、現代航母殺手、萬艘舢板解放寶島的幾大軍壇神話猶在耳畔。二十年河東，二十年河西，新一代劇情反轉，F-16V將吊打大陸第四代戰機殲-20已經成為了寶島空軍的文化自信。還有好事者設計出F-16V與殲-20的戰鬥過程，並成功將殲-20擊落全身而退。我們下次再對對岸網友的精彩預設做出合乎常理的評價。這一切的一切，怎麼說呢？寶島人民有錢，只要你開心就好！

（浩漢 一泓秋水）