把人類送上月球的土星5號火箭有多強大？輝煌一時現在只剩圖紙

人類之所以能夠在上個世紀60年代末能夠登陸月球，很大程度上取決於當時研究出了超級運載火箭——土星5號。土星5號的主要設計者之一馮布勞恩，是一個充滿傳奇色彩的人物。從二戰時期的V2火箭，到把人類送上月球的土星5號，都有他的設計和參與。圖為馮布勞恩和其設計過的火箭模型合影。

馮布勞恩設計的土星5號從1967-1973年一共發射13次，發射成功率100%，土星5號運載火箭裝滿燃料起飛重量達到3000噸，近地軌道運載能力118噸，中國現階段運載力最大的長征五號運載火箭是25噸左右，可見土星5號的巨大。

土星5號的恐怖助推力來自於他豪華的火箭發動機。圖中為土星5號一級火箭，這5個發動機會在150秒內將2000多噸的燃料燃燒完畢，把火箭加速到2.7公里/秒。

土星五號的助推火箭主要分為3級，第一級擁有5個F1火箭引擎發動機是有波音公司研發的，長42米，重量佔到火箭整體的80%，其主要作用就是把火箭送出大氣層，大約68公里的高空。

150秒後，一級火箭分離，二級火箭點火。二級火箭長度是一級火箭的一半，燃料也只有一級火箭的5分之一。第二級火箭的工作時長是6分鐘，它會把火箭的速度加速到7公里每秒，逐漸接近第一宇宙速度。

第三級火箭雖然質量最小，只有110噸左右的燃料，但也是最關鍵的一節，他負責把火箭加速到擺脫地球引力的速度，並調整軌道進入地月軌道。

馮布勞恩和土星5號火箭一級發動機合影。

火箭箭體上用來調整軌道使用的小型燃料噴口，可以通過電腦控制來實現軌道的變化。

圖為土星5號執行最後一次探月任務——阿波羅17號登月。之後又執行了一次發射空間實驗室的任務之後正式告別了歷史舞台。土星5號的生產線於1970年停產關閉，現在人們想要追憶當初瘋狂的太空計劃和超級運載火箭只能通過僅有的圖片和當初的設計圖紙了。